Infiniti FX second generation
Model Infiniti FX second generation (2009–2013): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 34 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: S51
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4870 mm RDW | 4860 mm TC | 4854–4859 mm |
| Szerokość | 1930 mm RDW | 1930 mm TC | 2029 mm |
| Wysokość | 1670 mm RDW | 1680 mm TC | 1651–1679 mm |
| Rozstaw osi | 2890 mm RDW | 2890 mm TC | 2885 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1635 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1640 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1912–2075 kg RDW | 1954–2080 kg TC | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2012–2175 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2520–2700 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000–2200 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 212–250 km/h RDW | – | 225–300 km/h |
| Moment obrotowy | 360–550 Nm ASTRA | – | 355–520 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 265/45R21, 265/50R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 9–12 lat | 85,9% (84,0–87,6) | 77,9% | 1460 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 24,0% | 31,2% |
| Hamulce | 18,3% | 27,3% |
| Zawieszenie | 18,0% | 27,3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 9,0% | 7,6% |
| Oświetlenie i elektryka | 8,2% | 17,6% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 7,1% | 8,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
74 skargi dotyczące roczników modelowych 2009–2013. 2 wypadki · 5 obrażeń
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Infiniti FX second generation (34)
Pokaż wszystkie wersje (34)
Unia Europejska 14 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 3,0 l | 175 kW (238 KM) | Diesel | 235–239 g/km | 5429 |
| 2013 | 3,0 l | – | Inne paliwo | 238 g/km | 224 |
| 2011–2013 | 5,0 l | 287 kW (390 KM) | Benzyna | 307 g/km | 537 |
| 2011–2013 | 3,7 l | 235 kW (320 KM) | Benzyna | 279–282 g/km | 483 |
| 2011–2013 | 3,0 l | 175 kW (238 KM) | Diesel | 238 g/km | 869 |
| 2013 | 5,0 l | – | Inne paliwo | 307 g/km | 12 |
| 2013 | 3,0 l | 175 kW (238 KM) | Benzyna | 225 g/km | 10 |
| 2010–2012 | – | – | Benzyna | 292–296 g/km | 40 |
| 2011 | – | – | Diesel | 238 g/km | 12 |
| 2010 | 3,0 l | – | Diesel | 234 g/km | 984 |
| 2010 | 3,7 l | – | Benzyna | 281 g/km | 732 |
| 2010 | 5,0 l | – | Benzyna | 307 g/km | 328 |
| 2010 | – | – | Inne paliwo | 285 g/km | 18 |
| 2010 | 3,0 l | – | Benzyna | 238 g/km | 12 |
Wielka Brytania 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014FX30D | 3,0 l | Diesel | Automatyczna | 8,6 l/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2013–2014FX37 | 3,7 l | Benzyna | Automatyczna | 12,1 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2013–2014FX50 | 5,0 l | Benzyna | Automatyczna | 13,1 l/100 km NEDC | 307 g/km |
| 2012FX30D | 3,0 l | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 9,0 l/100 km NEDC | 238 g/km |
| 2010–2012FX37 4WD | 3,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 12,1 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2010–2012FX50 4WD | 5,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,1 l/100 km NEDC | 307 g/km |
Francja 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013FX30D | – | 175 kW (238 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 8,6–9,0 l/100 km NEDC | 225–238 g/km |
| 2012–2013FX37 | – | 235 kW (320 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,1 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2012–2013FX50S · FX50 | – | 287 kW (390 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 13,1 l/100 km NEDC | 307 g/km |
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 3,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 286 g/km |
| 2013 | 3,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 300 g/km |
| 2010–2013 | 5,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 340–345 g/km |
| 2009–2012CLKUP | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010–2012 | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 5,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013Sport utility vehicle: Small | 3,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,8 l/100 km 5-cycle | 294 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Small | 5,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,5 l/100 km 5-cycle | 334 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 13,1–13,2 l/100 km 5-cycle | 301–304 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,3–14,4 l/100 km 5-cycle | 329–331 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.