Ford Transit Custom Mk1
Model Ford Transit Custom Mk1 (2012–2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 64 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Francji.
Kody modeli: V362 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4970–5340 mm RDW | 4972–5339 mm |
| Szerokość | 2030 mm RDW | 1986–2290 mm |
| Wysokość | 1960–2090 mm RDW | 1922–2381 mm |
| Rozstaw osi | 2930–3300 mm RDW | 2933–3300 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1734–1754 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1720–1759 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1898–2179 kg RDW | 1786–2020 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1998–2279 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3000–3240 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500–2300 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 9 RDW | – |
| Drzwi | 3–4 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 145–166 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 310–415 Nm ASTRA | 320–415 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | 13,6 kWh |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/65R16, 185/75R16, 215/65R15, 215/60R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Ford Transit Custom Mk1 (64)
Pokaż wszystkie wersje (64)
Unia Europejska 44 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | 201–210 g/km | – | 15 429 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 95 kW (129 KM) | Diesel | 7,1–7,9 l/100 km WLTP | 196–207 g/km | – | 5275 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 77 kW (105 KM) | Diesel | 7,5–7,7 l/100 km WLTP | 199–203 g/km | – | 6818 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 6,6–7,5 l/100 km WLTP | 190–197 g/km | – | 4134 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7,9–8,0 l/100 km WLTP | 207–210 g/km | – | 1382 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 883 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 7,1–8,7 l/100 km WLTP | 202–228 g/km | – | 2059 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda | 6,0–7,5 l/100 km WLTP | 190–197 g/km | – | 1548 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 KM) | Diesel | 7,9 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 77 kW (105 KM) | Hybryda | 7,0–7,5 l/100 km WLTP | 190–196 g/km | – | 443 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 136 kW (185 KM) | Diesel | 7,5–7,7 l/100 km WLTP | 203–205 g/km | – | 1542 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Hybryda | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 191–192 g/km | – | 637 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 136 kW (185 KM) | Hybryda | 6,7–7,0 l/100 km WLTP | 195–198 g/km | – | 123 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 62 kW (84 KM) | Hybryda plug-in | 4,6–10,5 l/100 km WLTP19,5–21,5 kWh/100 km WLTP | 78–81 g/km | 44 km | 206 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 61 kW (83 KM) | Hybryda plug-in | 3,2 l/100 km WLTP20,1–20,3 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 41–42 km | 66 |
| 2022 | 1,0 l | 61 kW (83 KM) | Hybryda | – | 56 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 79 kW (107 KM) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 202 g/km | – | 143 |
| 2021 | 2,0 l | 79 kW (107 KM) | Hybryda | 5,4 l/100 km WLTP | 193 g/km | – | 25 |
| 2021 | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Hybryda plug-in | 3,4 l/100 km WLTP | 76 g/km | 41 km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 160–167 g/km | – | 57 554 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 79 kW (107 KM) | Diesel | – | 159 g/km | – | 7450 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | – | 162–170 g/km | – | 10 246 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 95 kW (129 KM) | Diesel | – | 160–161 g/km | – | 3124 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda | – | 139–147 g/km | – | 1640 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 77 kW (105 KM) | Diesel | – | 157–166 g/km | – | 27 340 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 136 kW (185 KM) | Diesel | – | 164–174 g/km | – | 1262 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | – | 138–142 g/km | – | 1004 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Hybryda | – | 143–148 g/km | – | 299 |
| 2020 | 1,0 l | 62 kW (84 KM) | Hybryda plug-in | 22,1 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 50 km | 142 |
| 2020 | 1,0 l | 63 kW (86 KM) | Hybryda plug-in | 17,4 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 122 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 79 kW (107 KM) | Hybryda | – | 138 g/km | – | 113 |
| 2020 | 2,0 l | 136 kW (185 KM) | Hybryda | – | 145 g/km | – | 44 |
| 2020 | 1,0 l | 61 kW (83 KM) | Hybryda plug-in | 22,2 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 30 |
| 2020 | 2,0 l | 77 kW (105 KM) | Hybryda | – | 150 g/km | – | 30 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 175 kW (238 KM) | Diesel | – | 170 g/km | – | 20 |
| 2017 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Inne paliwo | – | 165 g/km | – | 2044 |
| 2017 | 2,0 l | 144 kW (196 KM) | Diesel | – | 159 g/km | – | 1264 |
| 2017 | 2,0 l | 188 kW (256 KM) | Diesel | – | 166 g/km | – | 230 |
| 2017 | 2,0 l | 116 kW (158 KM) | Diesel | – | 159 g/km | – | 154 |
| 2012–2017 | 2,2 l | 114 kW (155 KM) | Diesel | – | 166–171 g/km | – | 6543 |
| 2012–2017 | 2,2 l | 92 kW (125 KM) | Diesel | – | 168–172 g/km | – | 24 628 |
| 2012–2017 | 2,2 l | 74 kW (101 KM) | Diesel | – | 165–169 g/km | – | 18 067 |
| 2017 | 2,0 l | 96 kW (131 KM) | Inne paliwo | – | 162 g/km | – | 14 |
| 2013 | – | – | Diesel | – | 168 g/km | – | 26 |
Francja 20 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H2 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H2 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L1H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H2 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L1H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.