Dodge Durango

Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 82 wersji modelu Dodge Durango (1998–2027) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych: 1998–2027
Rynki: Unia Europejska, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki: od 3,6 l do 6,4 l
Moc: od 216 kW (294 KM) do 529 kW (719 KM)
Paliwa: LPG, Benzyna, Paliwo wieloskładnikowe (E85) i Hybryda
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone): 11,2 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada): 11,3 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska): 14,3 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE: 2538

Czym jest Dodge Durango?

Dodge Durango to pełnowymiarowy SUV oferujący do 3 rzędów siedzeń. Pierwsza generacja bazowała na pickupie Dakota, co oznaczało, że SUV miał konstrukcję opartą na pickupie. W kolejnych generacjach Durango stało się większym samochodem rodzinnym, który zachował charakterystyczny dla Dodge’a nacisk na mocne silniki.

Generacje Durango

Pierwsza generacja, DN, była produkowana w latach 1998–2003 i bazowała na Dakocie. W latach 2004–2009 oferowano drugą generację, HB. Trzecia generacja, WK, zadebiutowała w 2011 roku.

Silniki, moc i zużycie paliwa

Pojemność silników w wersjach dla USA wynosiła od 3,6 L do 6,4 L; wśród dostępnych napędów były wersje benzynowe, flex-fuel E85 i hybrydowe. W Kanadzie zakres wynosił od 3,6 L do 6,2 L, a dostępne były wersje benzynowe oraz flex-fuel E85. Wykazy dla UE obejmują silniki o pojemności od 5,7 L do 6,4 L oraz wersje benzynowe, LPG i flex-fuel E85. Moc wersji Durango ujętych w danych UE wynosi od 268 kW (364 PS) do 354 kW (481 PS).

Najniższe podane zużycie paliwa wynosi 11,2 L/100 km w USA według procedury EPA, 11,3 L/100 km w Kanadzie w teście 5-cyklowym oraz 14,3 L/100 km w UE w teście WLTP. Procedury testowe różnią się, dlatego wyniki najlepiej porównywać w obrębie poszczególnych rynków. W latach 2014–2025 odnotowano łącznie 2 538 rejestracji w UE.

Gdzie było sprzedawane Durango?

Durango figuruje w wykazach dla USA z lat 1998–2027 i Kanady z lat 1998–2026. Dane o rejestracjach w UE obejmują lata 2014–2025.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy Dodge Durango trafiło do sprzedaży?

Pierwsza generacja była produkowana w latach 1998–2003.

Ile generacji ma Durango?

3: pierwsza była produkowana w latach 1998–2003, druga w latach 2004–2009, a trzecia zadebiutowała w 2011 roku.

Jakie silniki i moc podano dla Durango w danych UE?

Dane UE obejmują silniki o pojemności od 5,7 L do 6,4 L i moc od 268 kW (364 PS) do 354 kW (481 PS).

Jak oficjalne zużycie paliwa różni się w zależności od rynku?

Najniższy podany wynik wynosi 11,2 L/100 km w danych EPA dla USA, 11,3 L/100 km w kanadyjskim teście 5-cyklowym oraz 14,3 L/100 km w teście WLTP dla UE. Procedury testowe różnią się.

Durango first generation (1998–2003)

Dodge Durango first generation — Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: DN · Źródła: dodge.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4910–4915 mm · Masa własna 2127 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (16)

Durango second generation (2004–2009)

Dodge Durango second generation — Zdjęcie: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Kody modeli: HB · Źródła: dodge.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4880–5250 mm · Prędkość maksymalna 206 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (19)

Durango third generation (od 2011)

Dodge Durango third generation — Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: WK · Źródła: dodge.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5080 mm · Masa własna 2262–2418 kg · Prędkość maksymalna 206–290 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (47)

Unia Europejska 18 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Rejestracje w UE
2021–2025	5,7 l	268 kW (364 KM)	LPG	–	326–349 g/km	507
2025	5,7 l	268 kW (364 KM)	Benzyna	14,3 l/100 km WLTP	355 g/km	65
2021–2025	6,4 l	354 kW (481 KM)	Benzyna	–	347–353 g/km	110
2021–2025	6,2 l	529 kW (719 KM)	Benzyna	–	365–455 g/km	69
2021–2024	5,7 l	268 kW (364 KM)	Benzyna	–	356–360 g/km	412
2024	5,7 l	268 kW (364 KM)	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	–	–	12
2023	5,7 l	268 kW (364 KM)	LPG	15,7 l/100 km WLTP	333 g/km	143
2021	5,7 l	268 kW (364 KM)	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	–	358 g/km	58
2020–2021	6,4 l	354 kW (481 KM)	Benzyna	–	399 g/km	76
2021	6,2 l	522 kW (710 KM)	Benzyna	–	452 g/km	24
2016–2020	5,7 l	268 kW (364 KM)	Benzyna	–	357–409 g/km	518
2019–2020	6,4 l	354 kW (481 KM)	Benzyna	–	347–377 g/km	102
2016–2020	5,7 l	268 kW (364 KM)	LPG	–	336–377 g/km	328
2020	6,4 l	354 kW (481 KM)	Benzyna	–	389 g/km	24
2020	6,4 l	354 kW (481 KM)	LPG	–	326 g/km	12
2018	3,6 l	220 kW (299 KM)	Benzyna	–	233 g/km	10
2014–2016	3,6 l	216 kW (294 KM)	Benzyna	–	307–308 g/km	58
2016	–	268 kW (364 KM)	Benzyna	–	418 g/km	10

Stany Zjednoczone 18 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2018–2027	3,6 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA	265–280 g/km
2016–2027	3,6 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na tył	20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA	257–273 g/km
2015–2027	5,7 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA	325–336 g/km
2023–2027	6,2 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	13 MPG (18,1 l/100 km) EPA	409 g/km
2018–2027	6,4 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	363 g/km
2014–2025	5,7 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na tył	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	326–330 g/km
2021Hellcat engine	6,2 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	13 MPG (18,1 l/100 km) EPA	409 g/km
2016–2017	3,6 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	265 g/km
2014–2015FFV	3,6 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	8-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	285 g/km
2014–2015FFV	3,6 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	8-biegowa automatyczna	Napęd na tył	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	271 g/km
2014	5,7 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	16 MPG (14,7 l/100 km) EPA	336 g/km
2011–2013FFV	3,6 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa automatyczna	Napęd na tył	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291–294 g/km
2011–2013FFV	3,6 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA	298–307 g/km
2012–2013	5,7 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	Napęd na tył	16 MPG (14,7 l/100 km) EPA	345–347 g/km
2012–2013	5,7 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	361–368 g/km
2012FFV	3,6 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291 g/km
2011	5,7 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na tył	16 MPG (14,7 l/100 km) EPA	345 g/km
2011	5,7 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km

Kanada 11 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2014–2026Sport utility vehicle: Standard	3,6 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	11,3–12,1 l/100 km 5-cycle	265–280 g/km
2014–2026Sport utility vehicle: Standard	5,7 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	14,0–14,7 l/100 km 5-cycle	328–338 g/km
2021–2026Sport utility vehicle: Standard	6,2 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	17,4 l/100 km 5-cycle	410 g/km
2018–2024Sport utility vehicle: Standard	6,4 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	15,6 l/100 km 5-cycle	363 g/km
2014–2015Sport utility vehicle: Standard	3,6 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	8-biegowa automatyczna	15,6 l/100 km 5-cycle	250 g/km
2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard	3,6 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	12,7 l/100 km 5-cycle	292 g/km
2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard	3,6 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa automatyczna	16,9 l/100 km 5-cycle	270 g/km
2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard	5,7 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	15,4 l/100 km 5-cycle	354 g/km
2011Sport utility vehicle	3,6 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	12,7 l/100 km 5-cycle	292 g/km
2011Sport utility vehicle	3,6 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa automatyczna	17,0 l/100 km 5-cycle	272 g/km
2011Sport utility vehicle	5,7 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	15,5 l/100 km 5-cycle	357 g/km

Akcje przywoławcze Dodge Durango

86 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Dodge Durango z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

Usterka sterownika ABS może umożliwić wyjście z pozycji Park2018–2019
Tylny spoiler może ulec uszkodzeniu lub się oderwać2021–2023
Materiał pędny poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji2007–2009
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć2003–2009
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć2008

Zobacz wszystkie 86 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Charger1984–2027
Journey2009–2020
Grand Caravan1991–2020
Nitro2007–2013
Ram 15001994–2016
Raider1987–1990

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.