Akcje przywoławcze Dodge Nitro

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Emblemat poduszki powietrznej kierowcy może się poluzować

   Zgłoszono 21 września 2020Roczniki modelu 2006–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2515538 pojazdów objętych akcją

   Emblemat poduszki powietrznej kierowcy może się poluzować lub odpaść. Emblemat wraz z elementami mocującymi zostanie usunięty.

2. Emblemat na kierownicy może stać się pociskiem

   Zgłoszono 7 lipca 2020Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 20V396000925 239 pojazdów objętych akcją

   Luźny emblemat kierownicy lub mocujące go nakrętki mogą stać się pociskami w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią osłonę poduszki powietrznej na przeprojektowaną.

3. Aktywne zagłówki mogą się nie aktywować

   Zgłoszono 2 lipca 2013Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 13V282000442 320 pojazdów objętych akcją

   Obciążenie elektryczne w module sterującym zagłówkami może uniemożliwić aktywację aktywnych zagłówków podczas uderzenia w tył, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują moduł zasilania lub w razie potrzeby wymienią moduł sterujący zagłówkami bezpłatnie.

4. Osłona termiczna może uszkodzić wał napędowy

   Zgłoszono 3 kwietnia 2013Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 13V12100062 578 pojazdów objętych akcją

   Luźna osłona termiczna może ocierać się o wał napędowy i osłabić go, co może doprowadzić do pęknięcia. Pęknięcie może spowodować utratę napędu i wyzwolić poduszki powietrzne, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują wspornik.

5. Nit sworznia kolumny kierowniczej może być brakujący lub nieprawidłowo zamontowany

   Zgłoszono 8 czerwca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V31500011 096 pojazdów objętych akcją

   Brakujący lub nieprawidłowo zamontowany nit sworznia może osłabić zdolność kolumny kierowniczej do wytrzymania obciążeń pasażerów podczas zderzenia czołowego, zmniejszając skuteczność systemu bezpieczeństwa zderzeniowego i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią sworzeń kolumny kierowniczej.

6. Kształtka rurki hamulcowej może spowodować wyciek płynu

   Zgłoszono 7 lipca 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V31500020 626 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo uformowana końcówka rurki hamulcowej może przeciekać, powodując wyciek płynu hamulcowego i zmniejszając skuteczność hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią rurki hamulcowe.

7. Zacisk mocujący serwomechanizm hamulca może być brakujący lub wadliwie uformowany

   Zgłoszono 11 stycznia 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V00900020 045 pojazdów objętych akcją

   Zacisk mocujący popychacz serwa hamulcowego może być brakujący lub nieprawidłowo uformowany, co może wywołać nagłą awarię hamulców i wypad. Zacisk zostanie wymieniony bezpłatnie.

8. Wycieraczki szyby przedniej mogą przestać działać

   Zgłoszono 6 listopada 2009Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 09V43800082 079 pojazdów objętych akcją

   Częste korzystanie z ustawienia pracy przerywanej może z czasem doprowadzić do awarii układu wycieraczek, ograniczając widoczność w złych warunkach pogodowych i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy dodadzą przekaźniki i zaktualizują oprogramowanie modułu zasilania.

9. Hamulec postojowy może stracić skuteczność

   Zgłoszono 8 października 2008Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 08V5250003663 pojazdy objęte akcją

   Bęben sprzęgła dźwigni hamulca postojowego może ulec odkształceniu i obniżyć skuteczność hamowania, umożliwiając nieoczekiwane przemieszczenie się pojazdu i spowodowanie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół dźwigni hamulca postojowego.

10. Oprogramowanie ABS może opóźniać hamowanie

    Zgłoszono 14 września 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V434000296 550 pojazdów objętych akcją

    W określonych warunkach oprogramowanie ABS może na chwilę opóźniać hamowanie podczas jazdy pod górę na luzie, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego ABS.

11. Oprogramowanie modułu zasilania może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 3 lipca 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V29100080 894 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie w module zasilania może w określonych warunkach doprowadzić do zgaśnięcia silnika, co potencjalnie wywoła wypadek bez ostrzeżenia. Dealer przeprogramuje moduł.

12. Oprogramowanie ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców

    Zgłoszono 29 grudnia 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V49300050 665 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu sterującego ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców w określonych warunkach hamowania, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Dealerzy przeprogramują elektroniczną jednostkę sterującą ABS.

13. Oprogramowanie skrzyni biegów może na chwilę zablokować koła napędzane

    Zgłoszono 7 września 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V3410004770 pojazdów objętych akcją

    Przy prędkości powyżej 40 mph zmiana położenia wybieraka z Drive na Neutral i z powrotem może spowodować chwilowe zablokowanie kół napędzanych, potencjalnie prowadząc do utraty kontroli. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł sterujący układem napędowym.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.