Oficjalne dane wymieniają 72 wersji modelu Hyundai Bayon (2021–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2021–2026
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 1,0 l do 1,2 l
Moc
od 58 kW (79 KM) do 120 kW (163 KM)
Paliwa
Benzyna, Hybryda i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,5 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,2 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
126 001
Czym jest Hyundai Bayon?
Hyundai Bayon to kompaktowy crossover SUV zaprojektowany z myślą o Europie. Jego kompaktowe nadwozie i przestronne wnętrze zapewniają praktyczną formę na miejskie ulice oraz codzienne podróże. Model ten plasuje się w kompaktowym segmencie oferty SUV-ów Hyundaia, wyróżniając się ostrymi liniami i kanciastymi detalami wpisującymi się w język projektowy marki.
Pierwsza generacja rozpoczęła się w 2021 roku i trwa do dziś. Hyundai wprowadził Bayona jako crossovera skoncentrowanego na rynku europejskim, z silnikami benzynowymi, hybrydowymi oraz zasilanymi LPG uwzględnionymi w unijnej gamie.
Silniki i moc
Wersje przeznaczone na rynek UE korzystają z silników o pojemności od 1,0 do 1,2 litra, a odnotowana moc wynosi od 57 kW (77 KM) do 88 kW (120 KM). Wersja benzynowa o pojemności 1,0 litra i mocy 74 kW (101 KM) należała do najczęściej rejestrowanych wyborów w UE. Zestawienia z Wielkiej Brytanii pokazują silniki o pojemności 1,0 litra o mocy od 66 kW (90 KM) do 120 kW (163 KM) i obejmują wersje benzynowe oraz hybrydowe.
Jak oszczędny jest Hyundai Bayon?
Najniższe podawane zużycie paliwa w UE wynosi 4,5 L/100 km w teście WLTP. Najniższa wartość w Wielkiej Brytanii to 5,2 L/100 km, również w cyklu WLTP. Są to najniższe podawane wartości dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych. Procedury testowe różnią się w zależności od rynku, więc wyniki WLTP nie są bezpośrednio równoważne z amerykańskim testem EPA czy kanadyjskim 5-cycle.
Gdzie sprzedawano model Bayon?
Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują lata 2021–2025, podczas których zarejestrowano 126 001 samochodów. Zestawienia brytyjskie obejmują lata 2021–2026. Wymienione rodzaje paliwa różnią się w zależności od rynku: gama unijna obejmuje wersje benzynowe, hybrydowe oraz LPG, natomiast brytyjska obejmuje wersje benzynowe i hybrydowe.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy Hyundai Bayon trafił do sprzedaży?
Jego pierwsza generacja rozpoczęła się w 2021 roku. Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują lata 2021–2025, a brytyjskie zestawienia obejmują lata 2021–2026.
Jakie silniki posiada model Bayon?
Gama unijna wymienia silniki o pojemności od 1,0 do 1,2 litra oraz rodzaje paliwa: benzynowy, hybrydowy i LPG. Zestawienia z Wielkiej Brytanii obejmują wersje benzynowe i hybrydowe o pojemności 1,0 litra.
Jakie jest najniższe podawane zużycie paliwa modelu Bayon?
Najniższa wartość w UE to 4,5 L/100 km WLTP; najniższa wartość w Wielkiej Brytanii to 5,2 L/100 km WLTP.
W skrócie: Długość 4180 mm · Masa własna 1095–1120 kg · Prędkość maksymalna 176–183 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 92,5% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (72)
Unia Europejska 26 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Rejestracje w UE
2021–2025
1,0 l
74 kW (101 KM)
Benzyna
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122–125 g/km
30 759
2021–2025
1,2 l
61 kW (83 KM)
Benzyna
4,5–5,6 l/100 km WLTP
126–127 g/km
12 576
2021–2025
1,0 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
5,0–5,5 l/100 km WLTP
122–124 g/km
16 101
2021–2025
1,0 l
73 kW (99 KM)
Hybryda
5,3 l/100 km WLTP
119–120 g/km
23 684
2024–2025
1,2 l
58 kW (79 KM)
Benzyna
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
4039
2024–2025
1,2 l
57 kW (77 KM)
Benzyna
5,6–5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
2154
2024–2025
1,2 l
58 kW (79 KM)
LPG
6,7–7,2 l/100 km WLTP
114–115 g/km
1568
2021–2025
1,0 l
74 kW (101 KM)
Hybryda
5,3 l/100 km WLTP
120 g/km
18 756
2025
1,0 l
66 kW (90 KM)
Benzyna
5,8 l/100 km WLTP
132 g/km
44
2021–2025
1,2 l
62 kW (84 KM)
Benzyna
5,5–6,2 l/100 km WLTP
126–127 g/km
11 552
2021–2024
1,0 l
88 kW (120 KM)
Hybryda
5,3 l/100 km WLTP
120 g/km
2381
2024
1,2 l
60 kW (82 KM)
LPG
7,2 l/100 km WLTP
115 g/km
924
2023
1,2 l
67 kW (91 KM)
Benzyna
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
79
2023
1,0 l
67 kW (91 KM)
Hybryda
5,3 l/100 km WLTP
120 g/km
34
2023
1,2 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
29
2023
1,2 l
84 kW (114 KM)
Benzyna
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
16
2023
1,0 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
5,3 l/100 km WLTP
120 g/km
15
2023
1,2 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
15
2023
1,2 l
95 kW (129 KM)
Benzyna
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
14
2023
1,2 l
96 kW (131 KM)
Benzyna
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
12
2023
1,0 l
95 kW (129 KM)
Hybryda
5,3 l/100 km WLTP
120 g/km
11
2023
1,2 l
72 kW (98 KM)
Benzyna
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
11
2023
1,2 l
112 kW (152 KM)
Benzyna
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
10
2022
1,2 l
62 kW (84 KM)
LPG
7,1 l/100 km WLTP
114 g/km
866
2021–2022
1,0 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
5,3 l/100 km WLTP
120 g/km
335
2022
1,0 l
12 kW (16 KM)
Hybryda
–
120 g/km
16
Wielka Brytania 46 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.