Oficjalne dane wymieniają 17 wersji modelu Chrysler Laser (1984–1987) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
1984–1987
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 2,2 l do 2,5 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,8 l/100 km (EPA)
Czym jest Chrysler Laser?
Chrysler Laser był sportowym coupe z napędem na przednie koła i nadwoziem typu hatchback. W latach 80. wniósł do gamy Chryslera niższą, bardziej sportową sylwetkę.
Generacja oparta na platformie G produkowana była w latach 1984–1986. Dane amerykańskiej agencji EPA obejmują roczniki modelowe od 1984 do 1987.
Silniki i moc
W wersjach przeznaczonych na rynek USA stosowano silniki benzynowe o pojemności od 2,2 L do 2,5 L. Gama uwzględniona dla lat 1984–1987 obejmuje 20 wersji.
Jak oszczędny jest Chrysler Laser?
Najlepszy wynik w cyklu mieszanym wg EPA dla Lasera to 26 MPG. Odrębna najniższa wartość zużycia paliwa wynosi 9 L/100 km, jednak została ona ujęta zbiorczo wraz z wersjami benzynowymi, wysokoprężnymi i hybrydowymi, przez co nie można jej przypisać wyłącznie temu modelowi napędzanemu benzyną. Testy EPA w Stanach Zjednoczonych różnią się od procedur WLTP lub NEDC stosowanych w Europie oraz testu 5-cycle w Kanadzie.
Gdzie sprzedawano Laser?
Dane obejmują Stany Zjednoczone, a wpisy EPA dotyczą lat modelowych 1984–1987. Generacja oparta na platformie G była modelem przeznaczonym na rynek USA.
Pytania i odpowiedzi
Jakie nadwozie miał Chrysler Laser?
Był to sportowy samochód coupe z nadwoziem typu hatchback i napędem na przednią oś.
W jakich latach produkowano tę generację Lasera?
Generacja G była produkowana w latach 1984–1986; wpisy roczników modelowych EPA obejmują lata 1984–1987.
Jakie silniki są wymienione dla Lasera?
W wersjach z USA stosowano silniki benzynowe o pojemności od 2,2 L do 2,5 L.
Jaki jest najlepszy wynik zużycia paliwa wg EPA dla Lasera?
Najlepszy uwzględniony wynik w cyklu mieszanym wg EPA to 26 MPG.
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
1985–1986(FFS)
2,2 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na przód
21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA
251–263 g/km
1985–1986(FFS,TRBO)
2,2 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na przód
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
1985–1986(FFS), SIL
2,2 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA
212–230 g/km
1985–1986(FFS,TRBO)
2,2 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1986(FFS)
2,5 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na przód
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
1986(FFS), SIL
2,5 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
24 MPG (9,8 l/100 km) EPA
230 g/km
1985(FFS) CA model
2,2 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na przód
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
1985(FFS,TRBO) CA model
2,2 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na przód
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
1985(FFS) CA model, SIL
2,2 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
1984(FFS)
2,2 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
–
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model
2,2 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
–
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
1984(FFS)
2,2 l
Benzyna
5-biegowa manualna
–
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model
2,2 l
Benzyna
5-biegowa manualna
–
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1984(FFS) CA model
2,2 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
–
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
1984(FFS) CA model
2,2 l
Benzyna
5-biegowa manualna
–
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
Wersje spoza tych generacji
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
1987(FFS,TRBO)
2,2 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na przód
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
1987(FFS,TRBO)
2,2 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
Akcje przywoławcze Chrysler Laser
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Chrysler Laser z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Rama fotela kierowcy może ulec uszkodzeniu1985
Połączenia przewodów paliwowych mogą przeciekać w niskich temperaturach1985–1986
Zablokowane odpowietrzniki akumulatora mogą spowodować pęknięcie obudowy1986
Opaska przewodu paliwowego może być poluzowana1985
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
