Jakim samochodem był Chrysler Delta?
Chrysler Delta był pięciodrzwiowym rodzinnym hatchbackiem sprzedawanym w Europie. W okresie, gdy modele Chryslera i Lancii były oferowane pod obiema markami, do europejskiej gamy Chryslera dołączył model zaprojektowany we Włoszech. W Wielkiej Brytanii Delta nosiła znaczek Chryslera, a na innych rynkach europejskich była sprzedawana jako Lancia.
Wydłużona linia dachu nadawała hatchbackowi charakterystyczną sylwetkę. Model poszerzył europejską gamę Chryslera o kompaktowy samochód rodzinny.
Generacja i silniki
Delta ze znaczkiem Chryslera odpowiada generacji III, typ 844, wymienianej w danych za lata 2011–2014. Była to jedyna generacja odnotowana pod nazwą Chrysler Delta.
W europejskich wykazach figurują silniki o pojemności od 1,4 L do 2,0 L, benzynowe i wysokoprężne. Moc wynosiła od 88 kW (120 PS) do 121 kW (165 PS). Wśród najczęściej rejestrowanych konfiguracji znalazły się silnik wysokoprężny 1,6 L o mocy 88 kW (120 PS) oraz benzynowy 1,4 L o mocy 103 kW (140 PS).
Gdzie była sprzedawana Delta?
Chrysler Delta była sprzedawana na rynkach europejskich, w tym w Wielkiej Brytanii i Francji. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2011–2014 i odnotowują 1 870 rejestracji. Nazwa Delta była używana również przez Lancię.
Zużycie paliwa i CO₂
Dla Chryslera Delty nie podano danych o zużyciu paliwa ani emisji CO₂. W europejskich procedurach testowych stosowano WLTP i NEDC; uzyskane wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.
Pytania i odpowiedzi
Jakim samochodem był Chrysler Delta?
Był 5-drzwiowym rodzinnym hatchbackiem sprzedawanym w Europie.
Kiedy Chrysler Delta był sprzedawany?
Generacja III ze znaczkiem Chryslera, typ 844, figuruje w danych za lata 2011–2014.
Jakie silniki i moc były dostępne?
W wykazach figurują silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności od 1,4 L do 2,0 L i mocy od 88 kW (120 PS) do 121 kW (165 PS).
Gdzie był sprzedawany Chrysler Delta?
Był sprzedawany na rynkach europejskich, w tym w Wielkiej Brytanii i Francji. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2011–2014.
