Chrysler Ypsilon

Chrysler Ypsilon
Zdjęcie: Carfanatic2019 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 8 wersji modelu Chrysler Ypsilon (2011–2015) na rynkach: Unii Europejskiej. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2011–2015
Rynki
Unia Europejska
Silniki
od 0,9 l do 1,2 l
Moc
od 51 kW (69 KM) do 70 kW (95 KM)
Paliwa
Benzyna, Diesel i Gaz ziemny
Nowe rejestracje w UE
10 192

Czym jest Chrysler Ypsilon?

Ypsilon to mały, pięciodrzwiowy samochód miejski marki Lancia. W Wielkiej Brytanii model trzeciej generacji był sprzedawany pod marką Chrysler w okresie, gdy marki te dzieliły sieć sprzedaży. Jego kompaktowe wymiary i pięciodrzwiowe nadwozie dobrze sprawdzały się w codziennej jeździe miejskiej.

Generacja, silniki i moc

Trzecia generacja o kodzie 846 była w sprzedaży w latach 2011–2015. Jej obłe kształty kontynuowały rolę Ypsilona jako auta miejskiego, a pięciodrzwiowe nadwozie zapewniało przestrzeń do codziennego użytku. Gama obejmowała silniki benzynowe, wysokoprężne oraz zasilane gazem ziemnym o pojemności od 0.9 do 1.2 litra. Moc wynosiła od 51 kW (69 KM) do 70 kW (95 KM).

Jak oszczędny był Ypsilon?

Ypsilon pojawiał się w unijnych danych rejestracyjnych EEA w latach 2011–2015. Europejskie wyniki zużycia paliwa i emisji mogą opierać się na starszej procedurze testowej NEDC lub nowszej WLTP, w zależności od wersji i roku, więc dane z różnych testów nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie był sprzedawany?

Trzecia generacja Ypsilona była sprzedawana w Wielkiej Brytanii i UE. W unijnych danych rejestracyjnych EEA w latach 2011–2015 zarejestrowano 10 192 samochody. Wersja benzynowa 1.2 litra o mocy 51 kW (69 KM) zanotowała 3 348 rejestracji w 2012 roku. Wersje benzynowe 1.2 litra odnotowały 2 692 rejestracje w 2014 roku i 1 803 w 2013 roku.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano Chryslera Ypsilon?

Trzecia generacja Ypsilona była w sprzedaży w latach 2011–2015.

Jakie silniki były dostępne?

Gama obejmowała silniki benzynowe, wysokoprężne oraz na gaz ziemny o pojemności od 0.9 do 1.2 litra.

Jaką moc miał?

Moc wynosiła od 51 kW (69 KM) do 70 kW (95 KM).

Czy Ypsilon był sprzedawany poza Wielką Brytanią?

Tak. Był sprzedawany w Wielkiej Brytanii i UE. W Wielkiej Brytanii model trzeciej generacji nosił oznaczenie Chryslera.

Ypsilon third generation (2011–2015)

Chrysler Ypsilon third generation
Zdjęcie: Carfanatic2019 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: 846 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, autobild.de

W skrócie: Długość 3840 mm · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 71,3% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 8 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2012–20151,2 l51 kW (69 KM)Benzyna116–118 g/km3582
2014–20150,9 l59 kW (80 KM)Benzyna88 g/km373
2012–20150,9 l63 kW (86 KM)Benzyna95–98 g/km767
2011–20141,2 l–Benzyna115–119 g/km4793
2011–20141,2 l–Diesel99 g/km166
20130,9 l63 kW (86 KM)Gaz ziemny86 g/km19
20121,2 l70 kW (95 KM)Diesel99 g/km264
20110,9 l–Benzyna99 g/km228

Akcje przywoławcze Chrysler Ypsilon

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Chrysler Ypsilon z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Reflektory mogą zgasnąć bez ostrzeżenia2011–2013
  • Złącze przewodu serwa hamulcowego może ulec awarii2012
  • Okablowanie ABS może ulec uszkodzeniu2011
  • Bezpiecznik silnika może spowodować zgaśnięcie silnika2011

Zobacz wszystkie 4 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.