Dodge Omni

Dodge Omni
Zdjęcie: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Oficjalne dane wymieniają 20 wersji modelu Dodge Omni (1984–1990) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1984–1990
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 1,6 l do 2,2 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
7,8 l/100 km (EPA)

Czym jest Dodge Omni?

Omni to kompaktowy, pięciodrzwiowy hatchback z napędem na przednie koła, zaprojektowany z myślą o ułatwieniu codziennych dojazdów i przewozu bagażu. Dzielił podstawową koncepcję z Plymouth Horizon. Chrysler wprowadził te mniejsze samochody z napędem na przednie koła do swojej oferty w Ameryce Północnej.

Generacja i silniki

Omni pierwszej generacji znany jest jako L-body. Wymienione lata modelowe dla rynku USA to 1984–1990, a pojemności silników benzynowych wynoszą od 1,6 L do 2,2 L.

Jak oszczędny jest Dodge Omni?

W przypadku modeli z rynku USA z lat 1984–1990 najlepszy średni wynik wg EPA wynosi 30 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa według procedury EPA to 7,8 L/100 km.

Gdzie był sprzedawany?

Dane z USA obejmują 29 wersji modelu Omni, wszystkie z silnikami benzynowymi.

Pytania i odpowiedzi

Co to za samochód Dodge Omni?

To kompaktowy, pięciodrzwiowy hatchback z napędem na przednią oś.

Która generacja jest reprezentowana?

Pierwsza generacja (L-body), obejmująca lata 1984–1990 w danych z USA.

Jakie pojemności silników wymieniono?

Silniki benzynowe o pojemności od 1,6 L do 2,2 L.

Jakie jest najlepsze podane zużycie paliwa Omni?

Wynik EPA wynosi 30 MPG w cyklu mieszanym.

Omni first generation (1984–1990)

Dodge Omni first generation
Zdjęcie: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Kody modeli: L-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4145 mm · Masa własna 969–1011 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (20)

Stany Zjednoczone 20 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1986–1990(FFS)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA212–251 g/km
1989–1990(FFS), CLKUP2,2 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1987–1988(FFS), SIL · (FFS)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1985–1988(FFS)2,2 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA230–251 g/km
1987(TURBO)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985–1986(FFS), SIL1,6 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na przód30 MPG (7,8 l/100 km) EPA184 g/km
1985–1986(FFS)1,6 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na przód27 MPG (8,7 l/100 km) EPA205 g/km
1985–1986(FFS), SIL2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA205–212 g/km
1985–1986(FFS,TRBO)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1986(FFS,TRBO) (MPFI)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL1,6 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na przód30 MPG (7,8 l/100 km) EPA184 g/km
1985(FFS) CA model2,2 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)1,6 lBenzyna4-biegowa manualna–30 MPG (7,8 l/100 km) EPA184 g/km
1984(FFS) CA model1,6 lBenzyna4-biegowa manualna–29 MPG (8,1 l/100 km) EPA190 g/km
1984(FFS)2,2 lBenzyna3-biegowa automatyczna–23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,2 lBenzyna5-biegowa manualna–26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS) CA model2,2 lBenzyna3-biegowa automatyczna–21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) CA model2,2 lBenzyna5-biegowa manualna–25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km

Akcje przywoławcze Dodge Omni

9 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Dodge Omni z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Regulator ciśnienia paliwa może przeciekać1987
  • Śruby mocujące tylnego zawieszenia mogą pęknąć1986
  • Uszczelka pokrywy zaworów silnika może przepuszczać olej1989–1990
  • Na poduszce kierownicy brakuje symbolu klaksonu1988
  • Połączenia przewodów paliwowych mogą przeciekać w niskich temperaturach1985–1987

Zobacz wszystkie 9 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.