Akcje przywoławcze Chrysler Laser

5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Chrysler Laser z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Rama fotela kierowcy może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 31 stycznia 1989Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 89V01100060 000 pojazdów objętych akcją

    Rama fotela kierowcy może ulec zmęczeniu materiału i pęknięciu przy przednim zewnętrznym punkcie mocowania, co umożliwi przemieszczanie się fotela. Może to wpłynąć na sterowanie pojazdem i spowodować wypadek. Środkiem zaradczym jest wymiana ramy na wersję wzmocnioną oraz wzmocnienie poprzeczki regulatora elektrycznego.

  2. Połączenia przewodów paliwowych mogą przeciekać w niskich temperaturach

    Zgłoszono 1 lipca 1988Roczniki modelu 1985–1986Kampania NHTSA 88V105000580 000 pojazdów objętych akcją

    W niskich temperaturach paliwo może wyciekać na połączeniach przewodów z regulatorem ciśnienia i listwą paliwową. Jeśli dotrze do źródła zapłonu, może dojść do pożaru. Regulator zostanie przeniesiony, a przewód doprowadzający paliwo wymieniony i poprowadzony inną trasą.

  3. Zablokowane odpowietrzniki akumulatora mogą spowodować pęknięcie obudowy

    Zgłoszono 10 kwietnia 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V05300032 149 pojazdów objętych akcją

    Nadlewki z tworzywa sztucznego mogą zablokować odpowietrzniki korka akumulatora, umożliwiając wzrost ciśnienia gazu i rozerwanie obudowy, zwłaszcza po ładowaniu. Uwolnione gazy lub kwas mogą zranić osobę znajdującą się w pobliżu. Oba otwory odpowietrzające zostaną przetkane w celu usunięcia ewentualnych zatorów.

  4. Opaska przewodu paliwowego może być poluzowana

    Zgłoszono 1 stycznia 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V01000053 000 pojazdów objętych akcją

    Niedostatecznie dokręcona opaska przewodu paliwowego w komorze silnika może doprowadzić do wycieku paliwa i pożaru. Opaska zostanie prawidłowo ustawiona i dokręcona momentem o właściwej wartości.

  5. Mocowanie zamka maski może być zbyt słabe

    Zgłoszono 25 stycznia 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V0080002500 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo naprawiony zamek lub niewłaściwe elementy mocujące mogą osłabić mocowanie zamka i wewnętrzny panel maski. Pojazdy zostaną sprawdzone, a maska wraz z zamkiem wymieniona, jeśli została nieprawidłowo zmontowana lub naprawiona.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Chrysler Laser