Buick Skyhawk

Buick Skyhawk
Zdjęcie: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 36 wersji modelu Buick Skyhawk (1984–1989) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1984–1989
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 1,8 l do 2,0 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
8,7 l/100 km (EPA)

Czym jest Buick Skyhawk?

Skyhawk był kompaktowym samochodem Buicka, a jego druga generacja wykorzystywała platformę J-body General Motors z napędem na przednią oś. Platforma J-body była dzielona przez kilka marek GM, co dało Buickowi mniejszy samochód obok jego większych modeli.

Druga generacja modelu Skyhawk wymieniona dla Stanów Zjednoczonych obejmuje lata 1984–1989. Nastąpiła ona po wcześniejszym Skyhawku o innej platformie i układzie.

Generacja i silniki modelu Skyhawk

Druga generacja była produkowana w latach 1984–1989 na uwzględnionym rynku USA. Jej silniki benzynowe miały pojemność od 1.8 do 2.0 litra.

Przejście na platformę J-body z napędem na przednie koła oznaczało zmianę względem wcześniejszego Skyhawka, który korzystał z platformy H-body z napędem na tylne koła.

Jak oszczędny jest Buick Skyhawk?

Najlepszy odnotowany wynik EPA w cyklu mieszanym to 27 MPG. Najniższe odnotowane zużycie paliwa wynosi 8,7 L/100 km, również według testów EPA.

Wartości EPA bazują na innej procedurze niż europejskie dane WLTP lub NEDC oraz kanadyjski test 5-cyklowy. Wymienione oceny modelu Skyhawk dotyczą Stanów Zjednoczonych.

Pytania i odpowiedzi

Która generacja modelu Skyhawk została uwzględniona?

Druga generacja, zidentyfikowana jako generacja na platformie J-body, jest wymieniona dla lat 1984–1989.

Jakie pojemności silników wymieniono?

Zestawienie dla USA obejmuje silniki benzynowe o pojemności od 1.8 do 2.0 litra.

Jaka jest najlepsza średnia ocena EPA?

Najlepszy odnotowany wynik w cyklu mieszanym to 27 MPG.

Gdzie uwzględniono tę generację modelu Skyhawk?

Dane rynkowe dotyczą Stanów Zjednoczonych w ramach procedury EPA.

Skyhawk second generation (1984–1989)

Buick Skyhawk second generation
Zdjęcie: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: J-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4562 mm · Masa własna 1233 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (36)

Stany Zjednoczone 36 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1987–1989(122) (FFS) · (121) (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP2,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1988–1989(FFS), SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA205–212 g/km
1987–1988(FFS) · (FFS), CLKUP2,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1988(121) (FFS), SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1988(FFS), CLKUP2,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1987(FFS,TRBO)2,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,0 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na przód25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA212–221 g/km
1987(FFS,TRBO)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1987(122) (FFS), SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1987(122) (FFS)2,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1986(FFS)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS), SIL1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód27 MPG (8,7 l/100 km) EPA205 g/km
1985–1986(FFS) CA model, SIL · (FFS), SIL2,0 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na przód25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1985–1986(FFS)2,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA230–251 g/km
1985(FFS/TRBO) CA model1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS/TRBO) CA model1,8 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1985(CAL)(FFS)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS/TRBO)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS/TRBO)1,8 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1985(CAL)(FFS), SIL1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1985(FFS) CA model2,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1984(CAL)(FFS) · (FFS) CA model1,8 lBenzyna3-biegowa automatyczna–24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS,TRBO)1,8 lBenzyna3-biegowa automatyczna–20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS,TRBO)1,8 lBenzyna4-biegowa manualna–22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1984(CAL)(FFS)1,8 lBenzyna5-biegowa manualna–26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS,TRBO) CA model1,8 lBenzyna3-biegowa automatyczna–20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS,TRBO) CA model1,8 lBenzyna4-biegowa manualna–22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS) CA model1,8 lBenzyna5-biegowa manualna–26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS)2,0 lBenzyna3-biegowa automatyczna–25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,0 lBenzyna4-biegowa manualna–25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 lBenzyna3-biegowa automatyczna–21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 lBenzyna4-biegowa manualna–23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 lBenzyna3-biegowa automatyczna–22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS) CA model2,0 lBenzyna4-biegowa manualna–24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km

Akcje przywoławcze Buick Skyhawk

10 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Buick Skyhawk z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Zbiornik paliwa może pęknąć i przeciekać1989
  • Przewody lub rurki paliwowe mogą pęknąć i przeciekać1987
  • Przepustnica może nie powracać do położenia biegu jałowego1983
  • Drążek mocujący fotela kierowcy może pęknąć1983–1984
  • Dźwignia hamulca postojowego może nie blokować się1987

Zobacz wszystkie 10 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.