BMW Z4

Czym jest BMW Z4?

BMW Z4 to 2-miejscowy sportowy roadster stworzony z myślą o jeździe z otwartym dachem. Kompaktowa kabina i długa maska nadają mu klasyczne proporcje roadstera. Po złożeniu dachu liczy się jazda na świeżym powietrzu; po jego zamknięciu Z4 sprawdza się także w codziennych podróżach, oferując sylwetkę zbliżoną do coupé.

Z4 kontynuuje tradycję otwartych samochodów sportowych BMW. W drugiej generacji pojawił się składany sztywny dach, a w trzeciej powrócił dach z tkaniny. Pomimo tych zmian 2-miejscowy układ roadstera pozostał kluczową cechą modelu.

Generacje

Pierwszą generację, roadstera E85 i coupé E86, produkowano od 2003 do 2008. E86 wprowadziło wersję ze stałym dachem. Druga generacja, E89, pojawiła się w latach 2009–2016 i miała składany sztywny dach, otwierany lub zamykany jednym przyciskiem. Trzecia generacja, G29, jest oferowana w latach 2019–2026 w okresie objętym danymi. Wrócił w niej dach z miękkiego materiału.

Silniki i zużycie paliwa

Na wymienionych rynkach Z4 było oferowane z silnikami benzynowymi. Dane rejestracyjne z UE obejmują wersje o pojemności od 2.0 do 3.0 litrów i mocy od 115 kW (156 PS) do 250 kW (340 PS). W Wielkiej Brytanii gama silników obejmuje pojemności od 2.0 do 3.2 litrów i moc od 145 kW (197 PS) do 250 kW (340 PS). Gama w USA obejmuje silniki o pojemności od 2.0 do 3.2 litrów, a w Kanadzie — od 2.0 do 3.0 litrów. Jedną z najczęściej rejestrowanych wersji w UE była benzynowa odmiana 2.0-litrowa o mocy 135 kW (184 PS).

Najniższe podane zużycie paliwa w danych rejestracyjnych z UE wynosi 6,6 L/100 km według WLTP. Najniższy wynik w Wielkiej Brytanii to 6,8 L/100 km według NEDC, a we Francji — 6,8 L/100 km według WLTP. Wynik EPA dla USA to 8,4 L/100 km, czyli 28 MPG w cyklu łączonym, a najniższy wynik dla Kanady wynosi 8,1 L/100 km w teście NRCan 5-cyklowym. W Europie stosuje się WLTP i NEDC, w USA EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cyklową. Metody te się różnią, więc wyników z poszczególnych rynków nie można bezpośrednio porównywać.