BMW X6 F16

Model BMW X6 F16 (2014–2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 42 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: F16, F86
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4910 mm RDW | 4910 mm TC | 4909 mm |
| Szerokość | 1990 mm RDW | 1990 mm TC | 1989 mm |
| Wysokość | 1690–1700 mm RDW | 1700 mm TC | 1702 mm |
| Rozstaw osi | 2930 mm RDW | 2930 mm TC | 2933 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1640–1656 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1663–1706 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2000–2240 kg RDW | 2155–2415 kg TC | 2100–2340 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2100–2340 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2740–2950 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2700–3500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 230–280 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 400–740 Nm ASTRA | – | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/50R19, 275/40R20, 315/35R20, 285/35R21, 325/30R21, 285/45R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 85,7% (82,6–88,3) | 92,2% | 593 |
| 4–5 lat | 91,1% (90,4–91,8) | 91,0% | 6442 |
| 6–8 lat | 91,0% (90,5–91,5) | 86,4% | 12 022 |
| 9–12 lat | 88,1% (86,1–89,8) | 77,9% | 1198 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 24,1% | 26,9% |
| Hamulce | 10,0% | 19,3% |
| Zawieszenie | 5,0% | 10,7% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,9% | 6,6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2,4% | 3,0% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,7% | 7,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
30 skarg dotyczących roczników modelowych 2015–2019. 2 wypadki · 3 pożary · 5 obrażeń
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu BMW X6 F16 (42)
Pokaż wszystkie wersje (42)
Unia Europejska 24 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | 158–183 g/km | 48 029 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 230 kW (313 KM) | Diesel | 164–183 g/km | 15 915 |
| 2014–2019 | 3,0 l | 280 kW (381 KM) | Diesel | 174–205 g/km | 12 430 |
| 2019 | 3,0 l | 195 kW (265 KM) | Diesel | 161 g/km | 872 |
| 2016–2019 | 3,0 l | 183 kW (249 KM) | Diesel | 158–183 g/km | 2172 |
| 2019 | 3,0 l | 294 kW (400 KM) | Diesel | 181 g/km | 417 |
| 2019 | 4,4 l | 390 kW (530 KM) | Benzyna | 236 g/km | 344 |
| 2019 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 187 g/km | 312 |
| 2014–2019 | 3,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | 158–187 g/km | 1162 |
| 2015–2019 | 4,4 l | 423 kW (575 KM) | Benzyna | 258 g/km | 4183 |
| 2014–2018 | 4,4 l | 330 kW (449 KM) | Benzyna | 226–227 g/km | 1263 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 225 kW (306 KM) | Benzyna | 199–236 g/km | 1106 |
| 2017 | 3,0 l | 183 kW (249 KM) | Inne paliwo | 163 g/km | 934 |
| 2017 | 3,0 l | 345 kW (469 KM) | Diesel | 171 g/km | 448 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 KM) | Diesel | 170 g/km | 308 |
| 2017 | 3,0 l | 420 kW (571 KM) | Diesel | 183 g/km | 210 |
| 2017 | 3,0 l | 225 kW (306 KM) | Inne paliwo | 200 g/km | 104 |
| 2017 | 4,4 l | 635 kW (863 KM) | Benzyna | 258 g/km | 56 |
| 2017 | 3,0 l | 338 kW (460 KM) | Benzyna | 199 g/km | 16 |
| 2017 | 4,4 l | 495 kW (673 KM) | Benzyna | 227 g/km | 12 |
| 2016 | 4,4 l | 423 kW (575 KM) | Benzyna | 258 g/km | 15 |
| 2016 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | 169 g/km | 11 |
| 2015 | 3,0 l | 180 kW (245 KM) | Diesel | 195 g/km | 81 |
| 2015 | 3,0 l | 240 kW (326 KM) | Benzyna | 199 g/km | 10 |
Wielka Brytania 9 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018X6 M50d - all wheels & tyres · X6 M50d - 20'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015–2018X6 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front & rear · X6 xDrive30d - 19'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015–2018X6 xDrive30d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X6 xDrive30d - 20'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015–2018X6 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front & rear · X6 xDrive40d - 19'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2015–2018X6 xDrive40d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X6 xDrive40d - 20'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2015–2018X6 M | 4,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,1 l/100 km NEDC | 258 g/km |
| 2015–2018X6 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front & rear · X6 xDrive50i - 19'' tyres | 4,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,7 l/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2015–2018X6 xDrive50i - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X6 xDrive50i - 20'' tyres | 4,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,7 l/100 km NEDC | 227 g/km |
| 2014X6 xDrive30d | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km NEDC | 198 g/km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014X6 M | – | 408 kW (555 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,9 l/100 km NEDC | 325 g/km |
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019SIDI | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 256–269 g/km |
| 2014–2019SIDI | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 261–278 g/km |
| 2014–2019SIDI | 4,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 320–341 g/km |
| 2019SIDI; | 4,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2014SIDI | 4,4 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 375 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,1–11,9 l/100 km 5-cycle | 255–274 g/km |
| 2014–2019Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,6–14,6 l/100 km 5-cycle | 294–343 g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 16,1 l/100 km 5-cycle | 370 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





