U0018: Zbyt niski poziom sygnału w dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o średniej szybkości

Co to oznacza

Wykryto zbyt niski poziom sygnału w dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o średniej szybkości. Działanie poszczególnych funkcji zależy od konfiguracji sieci w pojeździe.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Magistrala CAN o średniej szybkości przesyła komunikaty między sterownikami pojazdu za pośrednictwem przewodów CAN-High (+) i CAN-Low (-). Kod U0018 jest zapisywany, gdy wykryty poziom sygnału CAN-High jest zbyt niski, co może wskazywać na zwarcie do masy lub inną usterkę obniżającą poziom sygnału.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie CAN-High do masy
2. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
3. Parametry rezystora terminującego CAN (120 Ω) wykroczyły poza specyfikację

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Uszkodzone moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą testera diagnostycznego odczytaj dane freeze frame i wszystkie kody komunikacji sterowników, notując, które sterowniki MS-CAN są odłączone od sieci.
2. Sprawdź, czy usterka sieci zbiegła się z niedziałającymi funkcjami nadwozia lub wystąpiła po pracach przy przewodach albo montażu akcesoriów.
3. Sprawdź przewód CAN-High i złącza pod kątem przetarć, zgniecionej izolacji, korozji lub kontaktu z masą.
4. Postępując zgodnie z procedurą producenta wyłączania zasilania, odizoluj odcinki sieci i sprawdź, czy przewód CAN-High nie ma niepożądanego połączenia z masą.
5. Po wykluczeniu zwarcia CAN-High do masy sprawdź terminację i trasowanie bramki sieciowej na podstawie dokumentacji przewodów pojazdu.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przetarty lub zgnieciony przewód CAN-High stykający się z masą.
• Wymień uszkodzone lub skorodowane styki złączy i zabezpiecz wiązkę przed krawędziami połączonymi z masą.
• Wymień rezystor terminujący tylko wtedy, gdy test wykaże, że jego parametry są poza specyfikacją producenta.
• Popraw potwierdzoną usterkę trasowania bramki sieciowej zgodnie z procedurą producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli kontrolki lub niedziałające funkcje dotyczą układu kierowniczego, hamulców, systemu bezpieczeństwa biernego, oświetlenia lub innych układów bezpieczeństwa; usterka sieci może uniemożliwić ich działanie. Jeśli pojazd nadal można kontrolować, ogranicz jazdę i szybko zdiagnozuj zwarcie CAN-High do masy.