U0017: Przerwa w dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o średniej szybkości

Co to oznacza

Wykryto przerwę w dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o średniej szybkości. Działanie poszczególnych funkcji zależy od konfiguracji sieci w pojeździe.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Magistrala CAN o średniej szybkości przesyła komunikaty między sterownikami nadwozia i innymi sterownikami pojazdu za pośrednictwem pary przewodów CAN-High (+) i CAN-Low (-). Sterownik monitorujący sieć zapisuje U0017, gdy wykryje przerwę w przewodzie CAN-High, która zakłóca komunikację w tej sieci.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód CAN-High w wiązce nadwozia
2. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
3. Parametry rezystora terminującego CAN (120 Ω) wykroczyły poza specyfikację

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Uszkodzone moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą testera diagnostycznego odczytaj dane freeze frame i wszystkie kody komunikacji sterowników, a następnie ustal, które sterowniki MS-CAN są nieosiągalne.
2. Sprawdź, czy niedziałające funkcje i błędy komunikacji wystąpiły jednocześnie. Może to pomóc odróżnić usterkę wspólnej sieci od problemu pojedynczego sterownika.
3. Sprawdź przewód CAN-High magistrali CAN o średniej szybkości, złącza i połączenia w wiązce nadwozia pod kątem przerw, luzów, korozji i uszkodzeń.
4. Przy wyłączonym zasilaniu pojazdu, zgodnie z instrukcją producenta, sprawdź ciągłość przewodu CAN-High w dotkniętym odcinku sieci i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
5. Korzystając z dokumentacji przewodów pojazdu i procedury diagnostycznej producenta, sprawdź terminację sieci i trasowanie bramki przed wymianą sterownika.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód CAN-High w wiązce nadwozia.
• Oczyść, zamocuj lub napraw skorodowane bądź luźne złącza i połączenia przewodu CAN-High.
• Napraw lub wymień rezystor terminujący, jeśli test wykaże, że jego parametry są poza specyfikacją.
• Popraw trasowanie bramki sieciowej dopiero po potwierdzeniu usterki w testach przewodów i sieci.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź tylko wtedy, gdy dotknięte funkcje nie są niezbędne do bezpiecznego prowadzenia pojazdu i samochód zachowuje się normalnie; liczne kontrolki lub utrata funkcji mogą dotyczyć układów bezpieczeństwa. Unikaj niepotrzebnych podróży i szybko zdiagnozuj usterkę, ponieważ sporadyczna lub całkowita utrata komunikacji sieciowej może wyłączyć kolejne funkcje.