U0008: Zbyt wysoki poziom sygnału w ujemnej linii magistrali komunikacyjnej CAN o dużej szybkości

Co to oznacza

Wykryto zbyt wysoki poziom sygnału w ujemnej linii magistrali komunikacyjnej CAN o dużej szybkości. Działanie poszczególnych funkcji zależy od konfiguracji sieci w pojeździe.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Magistrala CAN o dużej szybkości przesyła komunikaty między kluczowymi sterownikami, a CAN-L jest jej ujemnym przewodem sygnałowym. Kod U0008 jest zapisywany, gdy wykryty zostanie nietypowo wysoki poziom sygnału CAN-L. Może to oznaczać, że przewód jest podciągany w kierunku napięcia akumulatora lub nie utrzymuje oczekiwanego poziomu sygnału.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie CAN-Low do napięcia akumulatora
2. Przetarta wiązka stykająca się z przewodem zasilającym
3. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Uszkodzone moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj testerem diagnostycznym dane freeze frame i kody komunikacji, aby sprawdzić, których węzłów magistrali CAN o dużej szybkości dotyczył wysoki poziom sygnału CAN-L.
2. Sprawdź wiązkę magistrali CAN o dużej szybkości, szczególnie przewód CAN-L w pobliżu przewodów zasilających, pod kątem przetarć, zgnieceń, stopionej izolacji lub nieprawidłowej naprawy, która mogła połączyć go z napięciem zasilania.
3. Przy wyłączonym zasilaniu pojazdu, zgodnie z instrukcją producenta, sprawdź, czy przewód CAN-L nie jest zwarty z akumulatorem lub innym źródłem zasilania, i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
4. Sprawdź złącza sterowników i bramki sieciowej pod kątem zgiętych styków, korozji lub zanieczyszczeń mogących połączyć CAN-L z obwodem zasilanym.
5. Zgodnie z procedurą odizolowania sieci producenta ustal, czy podłączony sterownik lub bramka sieciowa podnosi poziom sygnału CAN-L.
6. Sprawdź trasowanie lub konfigurację bramki sieciowej po potwierdzeniu sprawności przewodów CAN-L i podłączonych transceiverów.

Najczęstsze naprawy

• Napraw izolację przewodu CAN-L uszkodzoną przez kontakt z przewodem zasilającym.
• Usuń przyczynę zwarcia styku złącza lub zanieczyszczenia łączącego CAN-L z zasilaniem.
• Napraw uszkodzony odcinek przewodów magistrali CAN o dużej szybkości.
• Wymień sterownik z potwierdzoną usterką transceivera CAN, który utrzymuje wysoki poziom sygnału CAN-L.
• Popraw trasowanie lub konfigurację bramki sieciowej, jeśli obwód fizyczny przejdzie testy.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli problem dotyczy istotnych elementów sterowania lub układów bezpieczeństwa. Usterka magistrali CAN o dużej szybkości może wyłączyć sterowniki lub wprowadzić pojazd w tryb awaryjny. Jeśli pojazd nadal można kontrolować, ogranicz jazdę i szybko zdiagnozuj usterkę, ponieważ kolejne układy mogą utracić łączność z siecią.