U0003: Przerwa w dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o dużej szybkości

Co to oznacza

Wykryto przerwę w dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o dużej szybkości. Działanie poszczególnych funkcji zależy od konfiguracji sieci w pojeździe.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Magistrala CAN o dużej szybkości wykorzystuje przewód CAN-High i przewód CAN-Low do przesyłania komunikatów między sterownikami. U0003 wskazuje przerwę w przewodzie CAN-High, która może zakłócić komunikację ze sterownikami w dotkniętej gałęzi sieci.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód CAN-High lub cofnięty styk
2. Skorodowane złącze modułu
3. Uszkodzona wiązka po naprawie lub wypadku

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Uszkodzone moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody ze wszystkich sterowników i zanotuj, które z nich nie komunikują się, a następnie sprawdź na schemacie sieci, czy są podłączone do tej samej gałęzi CAN.
2. Sprawdź powiązane kody komunikacji i zanotuj warunki, w których zostały zapisane, zanim cokolwiek skasujesz.
3. Sprawdź przewód CAN-High, złącza oraz miejsca niedawnych napraw lub kolizji pod kątem przerwanego przewodnika, wyrwanego styku lub styku cofniętego w złączu.
4. Korzystając ze schematu sieci producenta i procedury odizolowania, sprawdź dopasowanie złączy oraz ciągłość przewodu CAN-High.
5. Jeśli przewód i złącza są sprawne, zgodnie z informacjami serwisowymi odizoluj gałęzie sieci i sterowniki, aby znaleźć przerwę.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie osadź złącze CAN z cofniętym lub luźnym stykiem CAN-High.
• Napraw przerwany przewód CAN-High lub uszkodzony odcinek wiązki.
• Wymień skorodowany lub uszkodzony styk złącza i przywróć szczelność połączenia.
• Napraw potwierdzoną przerwę wewnątrz sterownika lub połączenia z bramką sieciową po sprawdzeniu wiązki.

Czy możesz dalej jeździć?

Przerwa w przewodzie CAN-High może odłączyć sterowniki w dotkniętej gałęzi i spowodować tryb awaryjny lub utratę ważnych funkcji. Nie jedź, jeśli problem dotyczy hamulców, układu kierowniczego, sterowania silnikiem lub innych istotnych układów. W przeciwnym razie ogranicz jazdę do krótkich, ostrożnych przejazdów, ponieważ kolejne funkcje mogą przestać działać.