P0B5F: Obwód pomiaru napięcia akumulatora hybrydowego/EV — kanał H, nieprawidłowy zakres/działanie

Co to oznacza

BMS wykrywa usterkę zakresu lub działania obwodu kanału H pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

BMS odczytuje grupę ogniw przez kanał pomiaru napięcia akumulatora H i sprawdza, czy sygnał mieści się w oczekiwanym zakresie parametrów. Ten kod jest ustawiany, gdy odczyt lub reakcja kanału H wykracza poza ten zakres, zamiast wskazywać wyłącznie niski lub wysoki poziom obwodu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa, zwarcie lub nadmierna rezystancja w okablowaniu pomiaru napięcia
2. Luźne, uszkodzone lub skorodowane złącze
3. Usterka w obwodzie pomiaru napięcia lub sterowania akumulatora

Objawy

• Kontrolka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV na desce rozdzielczej
• Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
• Ładowanie może się nie powieść lub być spowolnione
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i dane BMS, a następnie porównaj odczyt kanału H z odczytami sąsiednich grup ogniw oraz sprawdź, jak zmienia się w zarejestrowanych warunkach.
2. Sprawdź powiązane kody akumulatora i informacje diagnostyczne producenta, aby ustalić, kiedy kanał H wykracza poza oczekiwany zakres.
3. Zastosuj procedurę odłączania układu wysokonapięciowego producenta, a następnie sprawdź złącza kanału H i dostępne przewody pod kątem korozji, luźnych styków, uszkodzonych pinów lub przetarć.
4. Zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta sprawdź przewody kanału H pod kątem przerw, zwarć i nadmiernej rezystancji.
5. Jeśli przewody i złącza są sprawne, wykonaj kontrole producenta pod kątem niedokładnego pomiaru w obwodzie pomiarowym kanału H lub wejściu BMS.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie osadź luźne złącze kanału H, stosując określoną procedurę odłączania.
• Napraw skorodowane, uszkodzone lub nieprawidłowo osadzone styki kanału H.
• Napraw lub wymień przewody kanału H z przerwą, zwarciem lub nadmierną rezystancją.
• Napraw lub wymień obwód pomiarowy kanału H albo BMS, jeśli testy wskażą wewnętrzną usterkę parametrów pracy.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli moc jest ograniczona lub ładowanie ograniczono, nie zakładaj, że pojazd zachowa normalny zasięg elektryczny, gdy BMS uznaje pomiar kanału H za nieprawidłowy. Szybko zleć diagnostykę, ponieważ ograniczenia mocy akumulatora mogą się utrzymać lub zwiększyć.