P0B73: Obwód pomiaru napięcia akumulatora hybrydowego/EV — kanał L, nieprawidłowy zakres/działanie

Co to oznacza

BMS wykrywa usterkę zakresu lub działania obwodu na kanale L pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

BMS mierzy grupę ogniw przez kanał pomiaru napięcia L i sprawdza, czy odczyt mieści się w oczekiwanym zakresie i parametrach pracy. Ten kod jest ustawiany, gdy odczyt kanału L wykracza poza ten zakres, na przykład wskutek dryfu lub nadmiernej rezystancji, zamiast być po prostu oznaczony jako niski lub wysoki.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Napięcie mierzone przez czujnik uległo dryftowi
2. Połączenie o wysokiej rezystancji
3. Element czujnika zużyty poza zakresem kalibracji

Objawy

• Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
• Ładowanie może być niemożliwe lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj napięcie kanału L w danych bieżących z napięciami sąsiednich kanałów, szukając stałego przesunięcia lub dryfu.
2. Po wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą bezpieczeństwa wysokonapięciowego producenta sprawdź przewody i złącza kanału L pod kątem korozji, luzów lub uszkodzeń mogących zwiększać rezystancję.
3. Zgodnie z zaleceniami diagnostycznymi producenta porównaj odczyty kanału L podczas ładowania lub pracy z odczytami sąsiednich grup ogniw.
4. Zleć wykwalifikowanemu technikowi pojazdów hybrydowych/EV pomiar rezystancji obwodu i sygnału kanału L zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli tor sygnałowy jest sprawny, zleć sprawdzenie wejścia pomiarowego kanału L w BMS i jego kalibracji przed wymianą elementu pomiarowego lub modułu.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zamocuj złącze kanału L o wysokiej rezystancji.
• Napraw lub wymień uszkodzone przewody kanału L powodujące spadek napięcia lub dryf.
• Wymień element pomiarowy kanału L, jeśli testy potwierdzą, że utracił kalibrację.
• Wymień uszkodzony BMS dopiero po sprawdzeniu przewodów i kalibracji kanału L.

Czy możesz dalej jeździć?

Odczyt kanału L wykraczający poza oczekiwane parametry może spowodować ograniczenie mocy lub ładowania przez BMS. Do czasu diagnostyki nie polegaj na pełnym zasięgu elektrycznym ani nie planuj wymagających podróży, ponieważ dalsza jazda z niewiarygodnym odczytem grupy ogniw może spowodować kolejne ograniczenia.