P0037: Niski sygnał w obwodzie sterowania grzałką HO2S (rząd 1, czujnik 2)

Co to oznacza

Obwód sterowania grzałką podgrzewanej sondy lambda (rząd 1, czujnik 2) zgłasza napięcie poniżej oczekiwanego zakresu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik 2 w banku 1 to podgrzewany czujnik tlenu za katalizatorem, po stronie silnika, po której znajduje się cylinder 1. Jego grzałka doprowadza czujnik do temperatury roboczej. Moduł zapisuje kod P0037, gdy wykryje, że napięcie w obwodzie sterującym grzałką jest niższe od oczekiwanego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodu grzałki do masy
2. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków
3. Przetarcie izolacji wiązki przewodów

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Grzałka sondy lambda może nagrzewać się powoli
• Zużycie paliwa może wzrosnąć
• Emisja spalin może wzrosnąć

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą testera diagnostycznego zapisz dane freeze frame i sprawdź polecenie grzałki oraz odczyty czujnika, ponieważ usterka może częściej występować, gdy układ wydechowy i czujnik są zimne.
2. Sprawdź złącze czujnika 2 w banku 1 i pobliską wiązkę pod kątem korozji, uszkodzonej izolacji lub styku z układem wydechowym.
3. Sprawdź przewody obwodu grzałki pod kątem zwarcia do masy, zwłaszcza w miejscach, w których wiązka mogła się przetrzeć.
4. Po bezpiecznym odizolowaniu obwodu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź ciągłość przewodów i złącza grzałki oraz upewnij się, że nie ma niepożądanego połączenia z masą.
5. Sprawdź grzałkę czujnika 2 w banku 1 i jej obwód sterujący zgodnie ze specyfikacją producenta, aby odróżnić usterkę wiązki od awarii grzałki lub problemu ze sterowaniem.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przetartą wiązkę grzałki i zabezpiecz ją przed układem wydechowym oraz ostrymi krawędziami.
• Oczyść lub napraw skorodowane terminale złącza czujnika 2 w banku 1.
• Wymień czujnik tlenu 2 w banku 1, jeśli jego grzałka nie przejdzie testu.
• Napraw obwód sterujący grzałką, jeśli testy wykryją zwarcie do masy.

Czy możesz dalej jeździć?

Zwykle możesz jechać spokojnie, jeśli silnik pracuje normalnie, ale wkrótce zleć naprawę, ponieważ dolny czujnik może nagrzewać się powoli, a emisja spalin może wzrosnąć. Zatrzymaj się, jeśli silnik zacznie pracować nieprawidłowo albo inny sygnał ostrzegawczy wskaże poważniejszy problem.