P0035: Wysoki sygnał w obwodzie sterującym zaworu obejściowego turbosprężarki

Co to oznacza

Obwód sterujący zaworu obejściowego turbosprężarki lub kompresora zgłasza napięcie powyżej oczekiwanego zakresu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Obwód sterujący zaworu obejściowego turbosprężarki steruje zaworem, który kieruje powietrze wokół sprężarki, aby regulować doładowanie. Moduł zapisuje kod P0035, gdy napięcie w obwodzie jest wyższe od oczekiwanego. Zwarcie przewodu do napięcia akumulatora, przerwa w obwodzie lub słabe połączenie w złączu mogą uniemożliwić niezawodne sterowanie zaworem.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodu sygnałowego do napięcia akumulatora
2. Przerwa w obwodzie okablowania lub elektromagnesu
3. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Obniżone osiągi silnika

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź inne kody sterowania doładowaniem lub układu elektrycznego przed skasowaniem usterki.
2. Sprawdź złącze i wiązkę zaworu obejściowego pod kątem styku przewodu zasilającego z obwodem sterującym, przyciśniętej izolacji, korozji lub rozłączonej wtyczki.
3. Sprawdź odpowiedni bezpiecznik i terminale złącza, a następnie prześledź obwód na schemacie instalacji pojazdu.
4. Sprawdź obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora i przerw, postępując zgodnie z procedurą odłączania określoną przez producenta.
5. Jeśli wiązka jest sprawna, sprawdź elektrozawór lub siłownik zaworu obejściowego oraz wyjście modułu, aby ustalić przyczynę wysokiego odczytu.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sterujący zwarty do zasilania akumulatora lub przyciśnięty do przewodu zasilającego.
• Podłącz wtyczkę zaworu obejściowego i zabezpiecz wiązkę z dala od gorących lub ruchomych części.
• Wymień uszkodzone lub skorodowane terminale złącza.
• Wymień elektrozawór lub siłownik obejścia, jeśli w jego obwodzie występuje przerwa lub inna usterka potwierdzona testami.
• Napraw potwierdzoną usterkę wyjścia modułu po sprawdzeniu obwodu i siłownika.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd pracuje normalnie, jedź spokojnie i unikaj gwałtownego przyspieszania oraz holowania, ponieważ sterowanie zaworem obejściowym i doładowanie mogą być zakłócone. Zatrzymaj się, jeśli moc staje się nieprzewidywalna albo wystąpią poważne objawy nieprawidłowej pracy silnika.