P0042: Obwód sterowania grzałką HO2S (Bank 1, czujnik 2)

Co to oznacza

Występuje usterka w obwodzie sterowania grzałką podgrzewanego czujnika tlenu (sondy lambda) – Bank 1, czujnik 2.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik 2 w banku 1 to podgrzewany czujnik tlenu za katalizatorem, po stronie, po której znajduje się cylinder 1. Jego grzałka nagrzewa czujnik, aby moduł sterujący mógł wcześniej korzystać z jego sygnału. Kod P0042 pojawia się, gdy moduł wykryje usterkę obwodu sterującego grzałką, ale nie określa, czy napięcie w obwodzie jest za niskie, czy za wysokie.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w obwodzie elementu grzejnego
2. Usterka okablowania lub złącza grzałki

Objawy

• Włączona lampka kontrolna silnika (Check Engine)
• Grzałka czujnika tlenu może nagrzewać się powoli
• Zużycie paliwa może wzrosnąć
• Emisja spalin może wzrosnąć

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i inne powiązane kody grzałki lub czujnika tlenu, aby ustalić, kiedy wystąpiła usterka grzałki czujnika 2 w banku 1.
2. Gdy układ wydechowy ostygnie, sprawdź złącze i pobliską wiązkę czujnika 2 w banku 1 pod kątem rozłączenia, uszkodzeń cieplnych, korozji lub wsuniętego terminala.
3. Sprawdź bezpiecznik grzałki i zasilanie obwodu czujnika 2 w banku 1, korzystając ze schematu instalacji pojazdu.
4. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź element grzejny czujnika i jego przewody pod kątem ciągłości lub przerwy.
5. Jeśli czujnik i wiązka są sprawne, sprawdź stronę sterującą obwodu grzałki i polecenie modułu zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie albo oczyść złącze grzałki czujnika 2 w banku 1, jeśli jest luźne lub zanieczyszczone.
• Napraw uszkodzoną wiązkę lub przerwę w obwodzie grzałki czujnika 2 w banku 1.
• Wymień czujnik tlenu 2 w banku 1, jeśli jego element grzejny ma przerwę lub nie przechodzi innego testu określonego przez producenta.
• Napraw usterkę zasilania grzałki lub obwodu sterującego, jeśli testy wykażą, że leży poza czujnikiem.

Czy możesz dalej jeździć?

Zwykle możesz jechać spokojnie, jeśli silnik pracuje normalnie, ale wkrótce zleć diagnostykę, ponieważ dolny czujnik może później osiągać temperaturę roboczą, a emisja może wzrosnąć. Zatrzymaj się, jeśli pojawią się poważne problemy z pracą silnika albo sygnał ostrzegawczy układu wydechowego wystąpi wraz z innymi poważnymi objawami.