Tilbakekallinger for Polestar Polestar 2
14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Polestar Polestar 2 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ryggekameraets bilde vises kanskje ikke ved rygging
Bildet fra ryggekameraet vises kanskje ikke når bilen settes i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere bilens programvare uten kostnad.
Bremsefunksjonen kan gå tapt ved rulling i utforbakke
I visse situasjoner ved rulling i utforbakke med «One Pedal Drive», kan kjøretøyet miste bremsefunksjonen, noe som øker kollisjonsfaren. Unngå å bruke «One Pedal Drive» inntil reparasjon er utført. En programvareoppdatering er tilgjengelig trådløst, kostnadsfritt.
Bremsene kan deaktiveres etter frirulling i nedoverbakke
Bremsene kan bli deaktivert etter frirulling i nedoverbakke med B-modus eller One Pedal Drive, noe som kan føre til en kollisjon. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare uten kostnad.
Klemmer på førersidens kollisjonspute kan være feilpresset
Feilpressede klemmer på modulens innerste kollisjonspute på førersiden kan føre til at den løser ut feilaktig og ikke beskytter føreren som tiltenkt, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.
Bolt til forsetet kan være feil montert
En bolt som holder fast venstre forsete, kan være feil montert, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Produktet skal tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Infotainmentprogramvaren kan blokkere bildet fra ryggekameraet
Programvaren kan hindre at bildet fra ryggekameraet vises, noe som reduserer sikten og øker risikoen for en kollisjon. En kostnadsfri programvareoppdatering over nettet er tilgjengelig.
Fremre bærearm kan løsne
Et feilmontert nedre opphengsledd foran kan gjøre at bærearmen løsner fra spindelhuset, noe som fører til tap av styring og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut festebolten uten kostnad.
Leddet i forstillingen kan være feil montert
Et ledd i forstillingen kan være feil montert. Leddet vil bli kontrollert og justert ved behov.
Batterikontaktorene kan koble fra strømmen under kjøring
Høyvoltkontaktorene kan åpne under kjøring og koble fra høyvoltsystemet, slik at bilen mister fremdriften. Programvaren oppgraderes.
Batteristyringsmodulen kan koble ut høyspenningssystemet
Batteristyringsmodulen kan starte på nytt og koble ut høyspenningssystemet, slik at drivkraften forsvinner og kollisjonsrisikoen øker. Programvaren vil bli oppdatert av en forhandler eller trådløst, uten kostnad.
Kjøretøyet kan unlate å starte eller miste motorkraften
Under visse omstendigheter kan kjøretøyet unlate å starte eller miste motorkraft eller fremdrift uten varsel, noe som øker risikoen for en ulykke. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Inverterterminaler kan kortslutte
Tinnbelegget på terminalene til bulkondensatoren kan føre til kortslutning. En forhandler vil skifte ut berørte invertere etter behov.
Frontlysene kan være innstilt for høyt
Frontlykter som er stilt inn for høyt, kan blende motgående sjåfører, noe som øker risikoen for en ulykke. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.