Tilbakekallinger for Mercedes-Benz V-Class
38 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz V-Class fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ratthøydejustering kan være feil fastgjort
Festet for rattets høydejustering oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. En servicepartner vil skifte ut rattstammerøret.
Dreneringsrøret til dieselfilteret kan skades og lekke diesel
Dreneringsrøret til dieselfilteret kan komme i kontakt med understellet, bli skadet og lekke diesel. Røret skiftes ut med en dreneringsplugg.
Innvendig ledningsnett kan være lagt feil
Det innvendige ledningsnettet nær midtkonsollen er kanskje ikke lagt riktig. Det vil bli kontrollert og utbedret om nødvendig.
Kjølevæskepumpen kan lekke mellom kretsene
Den vakuumstyrte kjølevæskepumpen kan lekke mellom vakuumsystemet og kjølevæskekretsen. Pumpens programvare vil bli oppdatert, og den elektriske bryterventilen vil bli skiftet ut.
Nødanropssystem oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Kommunikasjonsmodulens programvare for systemet vil bli oppdatert.
Kretskort i kollisjonsputens styreenhet kan bli skadet
En komponent på kretskortet til kollisjonsputens styreenhet kan bli skadet eller forskjøvet. Den berørte styreenheten vil bli skiftet ut.
Veivakselen kan avvike fra spesifikasjonene
Veivakselen kan avvike fra spesifikasjonene. Motoren skiftes ut.
Fremre bremsekaliperholder kan være utenfor spesifikasjonene
En bremsekaliperholder på forakselen kan være utenfor spesifikasjonene. Holderne kontrolleres, og alle fra det berørte produksjonspartiet skiftes ut som et føre-var-tiltak.
Drivstoffreturrøret kan gnisse og lekke
Det fleksible drivstoffreturrøret kan gnisse mot undergulvspanelet og bli slitt eller føre til drivstofflekkasje. Røret kontrolleres og skiftes ut ved behov, og føringen korrigeres.
Midtre taklistfeste kan løsne
Det midtre festet til taklisten kan løsne. Taklisten vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig.
Nødoppringingssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert
Nødoppringingssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert. Programvaren i kommunikasjonsmodulen oppdateres.
Nødoppringingssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert
Nødoppringingssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert. Programvaren i kommunikasjonsmodulen oppdateres.
Radiatorslangen kan gnisse
Radiatorslangen på høyre side kan gnisse mot en nærliggende komponent. Den kontrolleres og skiftes ut ved behov, og det monteres en beskyttende avstandsskive ved behov.
Motorstyringsprogramvaren må oppdateres
Programvareoppdateringer skal forbedre utslippene. Programvaren i den aktuelle styreenheten vil bli oppdatert, og NOx-sensorene vil bli skiftet ut ved behov.
Motorprogramvaren kan trenge en oppdatering
En programvareoppdatering skal forbedre utslippene. Programvaren i den aktuelle styreenheten vil bli oppdatert, og NOx-sensorene før og etter katalysatoren vil bli skiftet ut ved behov.
Festene til venstre setebase kan være for løse
To fester som holder venstre setebase fast i bilens gulv, er kanskje ikke strammet til foreskrevet moment. De vil bli kontrollert og strammet til spesifikasjonene.
Loddeforbindelsene i motorstyreenheten kan være feilaktige
Loddeforbindelser på pluggen til motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Styreenheten for dieselinnsprøytningssystemet vil bli skiftet ut.
Polstringen i hodestøtten kan løsne fra stengene
Polstringen i hodestøtten kan løsne fra festestengene. Hodestøttene vil bli skiftet ut.
Baksetets hodestøtter kan være feil
Baksetene kan ha feil hodestøttestenger eller hodestøtter. De bakre hodestøttene vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.
Hodestøttene bak kan være feilmontert
Hodestøttene bak kan ha blitt montert med en feilaktig understruktur, inkludert stengene. De vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Passasjerluftputens luke kan løsne når kollisjonsputen utløses
Dashbordets kollisjonsputeluke oppfyller kanskje ikke produksjonsspesifikasjonene og kan løsne hvis passasjerens kollisjonspute utløses. Dashbordets dekselplate, inkludert luken, vil bli skiftet ut.
Bolter til styresnekke kan korrodere og svikte
Aluminiumsskruene på dekselet til styresnekkens hus og kraftenheten kan korrodere og svikte. Skruene vil bli skiftet ut med stålskruer, og det vil bli påført voks på styresnekken.
Konsollen til det dreibare forsetet kan være feil boltet
Konsollen til det dreibare setet kan ha bolteforbindelser som ikke er riktig festet. Konsollen kontrolleres og skiftes ut om nødvendig.
Bremselinjen kan gnisse mot motoren
En feil variant av bremselinjen kan gnisse mot motoren. Føringen justeres ved behov, og det monteres gnagebeskyttelse.
Metalldeler i taksengen kan korrodere
Metalldeler bak i taksengen kan få omfattende korrosjon. Madrassen skiftes ut, det kontrolleres for korrosjon, og korroderte områder repareres ved behov.
Passasjerens kollisjonsputeklaff kan løsne
Når passasjerens kollisjonspute utløses, kan klaffen på dashbordet løsne. Dashbordtrekket, inkludert kollisjonsputeklaffen, vil bli skiftet ut.
Motorprogramvaren kan trenge en utslippsoppdatering
Programvaren for motorstyringen må oppdateres for å forbedre utslippene. Programvaren i den aktuelle styreenheten oppdateres, og NOx-sensorene før og etter katalysatoren skiftes ut ved behov.
Motorprogramvare kan påvirke utslipp
En programvareoppdatering vil bli utført for å forbedre utslipp. Programvaren i den aktuelle styreenheten vil bli oppdatert og NOx-sensorer skiftet ut om nødvendig.
Varsellampen for deaktivert passasjerairbag lyser kanskje ikke
Varsellampen for deaktivert passasjerairbag lyser kanskje ikke under visse omstendigheter. Forhandlerne koder om airbagstyreenheten.
Roterende forseter kan skade ledninger
Når forsetene dreies, kan ledninger under setene løsne eller bli skadet. Dette kan deaktivere thorax-airbagen eller føre til at den utløses utilsiktet. En deaktivert airbag varsles med SRS-varsellampen. Ledningsføringen oppgraderes til den forbedrede monteringsstandarden.
Håndtakene på fordørene kan være feilmontert
De utvendige håndtakene på førerdøren eller passasjerdøren foran kan være feilmontert. De kontrolleres og skiftes ut og monteres riktig ved behov.
Kabling i rattstamme kan miste jording
Klokkefjæren i rattstammen kan brekke, noe som gir varselmeldinger og i ekstreme tilfeller utløsning av førerens airbag. Rattkomponentene vil bli tilstrekkelig jordet.
Låsering for fremre hjullager kan være feilplassert
Låseringen for det fremre hjullageret kan være feilmontert, slik at akslingen kan bevege seg i navet. Posisjonen vil bli kontrollert, og den vil bli montert på nytt eller skiftet der det er nødvendig.
Manglende punktsveisinger kan svekke bakre struktur
Bakre tverrplate er kanskje ikke fullstendig punktsveiset, noe som svekker den strukturelle integriteten. De angitte områdene vil bli kontrollert og tverrplaten sveiset der det er nødvendig.
Bremsevæskebeholderen kan løsne seg
Bremsevæskebeholderen er muligens ikke festet ordentlig og kan løsne, noe som fører til væsketap og redusert bremseeffekt. Forhandlerne kontrollerer at den sitter fast og fester den i riktig posisjon ved behov.
Eksos fra tilleggsvarmer kan komme inn i kupeen
Hvis eksosrøret til tilleggsvarmeren er feilført, kan eksos komme inn i kupeen og medføre fare for karbonmonoksidforgiftning. Det er også mulig at det oppstår brann under gulvtrekket. Kontroller om det er en utsparing i gulvet, og bor den ut ved behov. Kontroller deretter rørføringen og korriger den.
Tetning på kjedestrammer kan føre til oljelekkasje
En defekt O-ring på kjedestrammeren kan føre til oljelekkasje og forurense miljøet. For stort oljetap kan skade motoren. Tetningsringen vil bli skiftet.
Håndbremsen kan løsne av seg selv
En klebrig håndbremsknapp kan føre til at håndbremsen løsner av seg selv. Håndbremsspaken vil bli skiftet ut.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.