Ford B-Max

Ford B-Max
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 46 versjoner av Ford B-Max (2012–2018), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2012–2018
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,0 l til 1,6 l
Effekt
55 kW (75 hk) til 138 kW (188 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin, LPG
Lavest forbruk (Storbritannia)
3,8 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
4,0 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
529 086

Hva er Ford B-Max?

Ford B-Max er en liten femseters flerbruksbil med en høyere kupe og enkelt innsteg for passasjerer. Den plasserte seg blant Fords mindre familiebiler i Europa, under C-Max, og bød på et praktisk oppsett i en kompakt innpakning.

Det særpregede Easy Access Door System kombinerer forhengslede fordører med skyvedører bak. Midtstolpene er integrert i dørene, noe som gir en bred åpning når alle fire dørene er åpne. Ford bygde B-Max på sin B-plattform og solgte den i én generasjon fra 2012 til 2017.

Motorer og effekt

I EU-registreringer fra 2012 til 2018 hadde B-Max-versjonene motorer fra 1,0 L til 1,6 L og effekt fra 55 kW (75 PS) til 116 kW (158 PS). Utvalget omfattet bensin, diesel, LPG og andre drivstofftyper. I Storbritannia fra 2012 til 2018 spente motorene også fra 1,0 L til 1,6 L, med effekt fra 55 kW (75 PS) til 103 kW (140 PS). Frankrikes utvalg for 2013–2015 dekket 55 kW (75 PS) til 92 kW (125 PS).

1,0 L-bensinmotoren var et av de mest bemerkelsesverdige valgene for B-Max. Ford tilbød sin tresylindrede EcoBoost-motor i modellen.

Hvor drivstoffgjerrig er Ford B-Max?

Det laveste oppgitte forbruket i Storbritannia var 3,8 L/100 km på NEDC-testprosedyren. I Frankrike var det laveste oppgitte tallet 4 L/100 km, også det på NEDC. Disse tallene inkluderer bensin-, diesel- og hybridversjoner slik de er gruppert i markedsoversiktene; dette er testsyklustall, ikke et løfte om forbruk ved daglig bruk. Testprosedyrene varierer: Europa har brukt NEDC og WLTP i ulike perioder, mens USA bruker EPA-testing og Canada bruker 5-syklustesten.

Offisielle EU-registreringstall dekker 60 versjoner fra 2012 til 2018 og viser 529 086 registreringer. Den britiske oversikten omfatter 23 versjoner over perioden 2012–2018, mens Frankrikes ADEME-oversikt dekker 17 versjoner fra 2013 til 2015.

Hvor ble Ford B-Max solgt?

B-Max dukker opp i markedsdata for EU, Storbritannia og Frankrike. Den var en del av Fords europeiske familiebilutvalg, med skyvedører bak som gjorde den kompakte kupeen enklere å ta seg inn i.

Spørsmål og svar

Hvor mange generasjoner av Ford B-Max fantes det?

B-Max hadde én generasjon, oppført fra 2012 til 2017.

Hva var uvanlig med dørene på B-Max?

Den parer forhengslede fordører med skyvedører bak, der midtstolpene er integrert i dørene.

Hva var det laveste offisielle drivstoffforbruket som ble oppgitt?

Det laveste oppgitte tallet var 3,8 L/100 km i Storbritannia på NEDC-testen.

B-Max first generation (2012–2018)

Ford B-Max first generation
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: B platform · Referanser: en.wikipedia.org, autobild.de

Kort fortalt: Lengde 4 080 mm · Egenvekt 1 179–1 209 kg · Topphastighet 175–189 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 80,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 46 versjonene

Den europeiske union 23 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2013–20181,0 l92 kW (125 hk)Bensin114 g/km54 376
2015–20181,5 l70 kW (95 hk)Diesel99–103 g/km19 732
2012–20181,0 l74 kW (101 hk)Bensin115–117 g/km177 438
2016–20181,0 l103 kW (140 hk)Bensin116 g/km976
2013–20181,4 l66 kW (90 hk)LPG124–133 g/km23 262
2012–20181,5 l55 kW (75 hk)Diesel99–113 g/km51 784
2012–20181,4 l66 kW (90 hk)Bensin137–139 g/km46 512
2012–20181,6 l77 kW (105 hk)Bensin148–149 g/km89 576
20171,0 l111 kW (151 hk)Bensin119 g/km3 246
20171,6 l116 kW (158 hk)Bensin149 g/km152
20171,4 l99 kW (135 hk)Bensin139 g/km148
20171,0 l138 kW (188 hk)Bensin114 g/km112
20171,0 l155 kW (211 hk)Bensin116 g/km10
20161,0 l74 kW (101 hk)LPG119 g/km780
2012–20161,6 l70 kW (95 hk)Diesel104–105 g/km49 381
2012–20151,0 l88 kW (120 hk)Bensin114 g/km7 861
20131,0 l–Annet drivstoff121 g/km1 750
20131,6 l–Annet drivstoff104 g/km842
20131,5 l–Annet drivstoff109 g/km418
20131,6 l–Annet drivstoff149 g/km282
20131,4 l–Annet drivstoff139 g/km230
2012–2013––Bensin119–138 g/km208
20121,2 l–Bensin150 g/km10

Storbritannia 17 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2012–20181.0 EcoBoost (100PS)1,0 l74 kW (100 hk)Bensin5-trinns manuell5,1 l/100 km NEDC119 g/km
2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start1,0 l92 kW (125 hk)Bensin5-trinns manuell4,9 l/100 km NEDC114 g/km
2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start1,0 l103 kW (140 hk)Bensin5-trinns manuell5,0 l/100 km NEDC116 g/km
2012–20181.4 Duratec (90PS)1,4 l66 kW (90 hk)Bensin5-trinns manuell6,0 l/100 km NEDC139 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start1,5 l55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell3,8 l/100 km NEDC98 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start1,5 l70 kW (95 hk)Diesel5-trinns manuell3,8 l/100 km NEDC98 g/km
2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1,6 l77 kW (105 hk)Bensin6-trinns automatgir6,4 l/100 km NEDC149 g/km
2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1,0 l88 kW (120 hk)Bensin5-trinns manuell4,9 l/100 km NEDC114 g/km
2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS)1,5 l55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,1 l/100 km NEDC109 g/km
2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1,6 l70 kW (95 hk)Diesel5-trinns manuell4,0 l/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.0 EcoBoost (100PS)1,0 l74 kW (100 hk)BensinManuell5,1 l/100 km NEDC119 g/km
2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1,0 l88 kW (120 hk)BensinManuell4,9 l/100 km NEDC114 g/km
20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS)1,0 l92 kW (125 hk)BensinManuell4,9 l/100 km NEDC114 g/km
2013–20141.4 Duratec (90PS)1,4 l66 kW (90 hk)BensinManuell6,0 l/100 km NEDC139 g/km
2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS)1,5 l55 kW (75 hk)DieselManuell4,1 l/100 km NEDC109 g/km
2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1,6 l70 kW (95 hk)DieselManuell4,0 l/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1,6 l77 kW (105 hk)BensinAutomatgir6,4 l/100 km NEDC149 g/km

Frankrike 6 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP–55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,1 l/100 km NEDC109 g/km
2013–2015B-MAX 1400 (90ch)–66 kW (90 hk)Bensin5-trinns manuell6,0 l/100 km NEDC139 g/km
2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP–70 kW (95 hk)Diesel5-trinns manuell4,0 l/100 km NEDC104 g/km
2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost–74 kW (101 hk)Bensin5-trinns manuell4,9 l/100 km NEDC114 g/km
2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift–77 kW (105 hk)Bensin6-trinns automatgir6,4 l/100 km NEDC149 g/km
2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost–92 kW (125 hk)Bensin5-trinns manuell4,9 l/100 km NEDC114 g/km

Tilbakekallinger for Ford B-Max

1 offisiell sikkerhetstilbakekalling for Ford B-Max, fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) eller EU Safety Gate. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker2015–2018

Se 1 tilbakekallingskampanje

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.