Tilbakekallinger for Ford EcoSport

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Programvarefeil kan hindre avlesning av diagnoseverdier

   Rapportert 6. februar 2026Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/0474 berørte kjøretøy

   En tidligere programvareoppdatering kan ha blitt installert feil, slik at diagnoseutstyr ikke kan lese langtidsverdier for drivstofforbruk og kjørelengde via bilens diagnoseport. Drivlinjens styreenhet vil bli oppdatert, og installasjonen kontrollert.

2. Ryggekameraet kan vise redusert bilde eller forbli på

   Rapportert 8. september 2025Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/3591 006 berørte kjøretøy

   Et programvareproblem kan redusere ryggekameraets bildevisning eller la det være på etter rygging. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.

3. Ryggekamerabildet kan bli blankt eller forbli på skjermen

   Rapportert 27. juni 2025Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 25V442000200 237 berørte kjøretøy

   En programvarefeil kan gjøre ryggekamerabildet blankt eller la det forbli på skjermen etter rygging. Et blankt bilde reduserer sikten bak kjøretøyet; et bilde som blir værende på skjermen, kan distrahere føreren. Begge deler kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere kameraprogramvaren kostnadsfritt.

4. Drivaksler foran kan kobles fra girkassen

   Rapportert 28. februar 2025Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 25V12600018 648 berørte kjøretøy

   Drivakslene foran kan kobles fra girkassen, noe som fører til tap av fremdrift. Kjøretøyet kan også rulle av gårde hvis parkeringsbremsen ikke er påsatt. Forhandlere vil inspisere og skifte ut drivakslene ved behov uten kostnad.

5. Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker

   Rapportert 19. desember 2024Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/094213 392 berørte kjøretøy

   Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker. Programvaren vil bli oppdatert for å forhindre sprekker, og filtre som allerede har fått sprekker, vil bli testet og skiftet ut.

6. Oljepumpens reim eller strammer kan svikte

   Rapportert 22. desember 2023Modellår 2018–2022NHTSA-kampanje 23V905000139 730 berørte kjøretøy

   Oljepumpens drivreim eller strammer kan svikte, noe som fører til tap av oljetrykk. Dette kan stanse motoren og redusere bremsekraftforsterkningen, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut strammeren og reimen uten kostnad. Hvis reimskade fører til motorsvikt, vil forhandlere skifte ut motoren uten kostnad som en midlertidig reparasjon.

7. Låsemekanisme for setebelte kan være defekt

   Rapportert 14. april 2021Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1233 056 berørte kjøretøy

   Et setebelte kan ha en defekt lav-G-låsemekanisme. Beltemerket vil bli kontrollert, og beltestrammeren byttet ut hvis den er innenfor det mistenkte intervallet.

8. Frontkollisjonspute utløses kanskje ikke som tiltenkt

   Rapportert 17. desember 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V79100012 berørte kjøretøy

   En berørt frontkollisjonsputemodul kan mangle drivmiddel og hylse til første trinns forsterker, slik at den kanskje ikke utløses som tiltenkt ved en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne vil skifte ut den berørte kollisjonsputemodulen uten kostnad.

9. Sveisesømmer i forseterammene kan være mangelfulle

   Rapportert 2. januar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V02300063 berørte kjøretøy

   Feilsveisede forseterammer kan gjøre at seteryggene ikke er skikkelig festet, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut forseteenhetene uten kostnad.

10. Sveis på nedre bærearm kan være defekt

    Rapportert 2. oktober 2018Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/248991 berørte kjøretøy

    En sveis på nedre bærearm oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen. De fremre nedre bærearmene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

11. Etiketten på bremsevæskelokket kan være feil

    Rapportert 14. mai 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V312000273 berørte kjøretøy

    En feil etikett på bremsevæskelokket kan føre til at eiere bruker feil væske, noe som påvirker bremseegenskapene og øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil skifte lokket og settet med instruksjonsboken kostnadsfritt.

12. Drivstoffrør kan få hull og lekke

    Rapportert 23. mai 2016Modellår 2013–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/102EU Safety Gate-kampanje A12/0770/161 023 berørte kjøretøy

    En elektrostatisk utladning kan punktere et feilaktig jordet drivstoffrør og forårsake drivstofflekkasje. Drivstoffansamlinger kan gjøre veien glatt og utgjøre en fare for tohjulede kjøretøy. En ledende klips monteres på rørbunten for drivstoff og bremser og festes til bilens karosseri.

13. Bolter i bakhjulsopphenget kan svikte

    Rapportert 3. september 2015Modellår 2013–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/1261 264 berørte kjøretøy

    Boltene til bakhjulsopphengets langsgående armer kan være for lite tiltrukket og svikte, slik at det oppstår en bankelyd under bilen. Mutterne og boltene vil bli skiftet ut og trukket til med riktig tiltrekkingsmoment.

14. Drivstoffrørene kan korrodere og lekke

    Rapportert 30. april 2015Modellår 2013–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/026EU Safety Gate-kampanje A12/0293/1535 berørte kjøretøy

    Drivstoffrørene og rørene for drivstoffdamp kan korrodere fordi det beskyttende belegget er utilstrekkelig, slik at drivstoff kan lekke. Begge rørene vil bli skiftet ut med deler etter revidert spesifikasjon.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.