De offisielle dataene lister opp 106 versjoner av Kia Optima (2001–2021), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2001–2021
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Motorer
1,6 l til 2,7 l
Effekt
100 kW (136 hk) til 180 kW (245 hk)
Drivstoff
Hybrid, Diesel, Ladbar hybrid, Bensin, LPG
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,2 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
5,1 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (USA)
5,6 l/100 km (EPA)
Ladbar hybrid, vektet (Storbritannia)
1,4 l/100 km (NEDC)
Ladbar hybrid, vektet (Canada)
5,7 l/100 km (5-cycle)
Nye registreringer i EU
141 299
Hva er Kia Optima?
Optima er en firedørs familiebil, kalt sedan i Nord-Amerika. I Kias europeiske modellutvalg tilhørte den D-segmentet, der den romslige kupéen og praktiske utformingen gjorde den godt egnet til familie- og forretningsreiser.
Tredje generasjon Optima fikk et markant nytt design, som Peter Schreyer bidro til å forme som del av Kias designretning. Senere versjoner fikk hybrid- og ladbar hybrid-drivlinjer ved siden av bensin- og dieselmotorene.
Optima-generasjoner
Første generasjon gikk fra 2001 til 2006, etterfulgt av den andre fra 2006 til 2010; begge var oppført for det amerikanske markedet. Tredje generasjon, som ble solgt fra 2011 til 2015, ble solgt i flere markeder, blant annet Europa, Storbritannia, Frankrike og Canada. Fjerde generasjon fulgte fra 2016 til 2020 i USA, Canada, EU og Storbritannia.
Optima var senere fortsatt oppført i europeiske og britiske tall fram til 2021, og i amerikanske og kanadiske tall fram til 2020. Kia brukte også navnet K5 på modellen i enkelte markeder.
Motorer, effekt og drivstofføkonomi
I EU varierte motorvolumet fra 1,6 til 2,0 liter, med effekt fra 99 kW (135 PS) til 180 kW (245 PS). Det britiske utvalget omfattet motorer fra 1,6 til 2,0 liter og effekt på 100–180 kW (136–244 PS). I USA omfattet utvalget motorer fra 1,6 til 2,7 liter, mens motorene i Canada varierte fra 1,6 til 2,4 liter. Avhengig av marked og årsmodell ble Optima tilbudt med bensin-, diesel-, hybrid-, ladbar hybrid- eller LPG-drivlinje.
Offisielle forbrukstall bygger på ulike testprosedyrer. Det laveste oppgitte forbruket for versjoner uten ladbar hybrid i Storbritannia er 4,2 L/100 km etter NEDC; i Frankrike er det 5,1 L/100 km etter NEDC. Den britiske ladbare hybridens NEDC-tall på 1,4 L/100 km er vektet for å ta høyde for noe elektrisk kjøring. I USA er det laveste oppgitte tallet 5,6 L/100 km etter EPA-testing, med et beste kombinert resultat på 42 MPG; det vektede tallet for den ladbare hybriden er 5,7 L/100 km. Canada oppgir 5,6 L/100 km etter sin 5-syklusprosedyre, eller 5,7 L/100 km for den ladbare hybridens vektede tall. WLTP og NEDC i Europa, EPA i USA og 5-syklustesten i Canada følger ulike prosedyrer, så tallene kan ikke sammenlignes direkte.
Hvor ble Optima solgt?
Optima er oppført i offisielle tall for EU, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Europeiske registreringstall dekker 2010–2021; britiske tall dekker 2012–2021 og franske tall 2012–2015. Amerikanske tall dekker 2001–2020 og canadiske tall 2011–2020. I EU-registreringene var dieselmotoren på 1,7 liter med 104 kW (141 PS) blant de vanligste versjonene i flere år.
Spørsmål og svar
Hva slags bil er Kia Optima?
Det er en firedørs familiebil, eller sedan, i Kias D-segment.
Hvilke motorer hadde Optima?
Avhengig av marked ble den levert med bensin-, diesel-, hybrid-, ladbar hybrid- eller LPG-drivlinje. EU-motorene var på mellom 1,6 og 2,0 liter.
Hva er Optimas laveste offisielle forbrukstall?
Det laveste oppgitte tallet er 1,4 L/100 km for den britiske ladbare hybriden etter NEDC. Det er et vektet tall som forutsetter at noe av kjøringen skjer elektrisk.
Når ble Optima solgt i Europa?
EU-registreringstallene dekker 2010–2021; britiske tall dekker 2012–2021 og franske tall 2012–2015.
Modellkoder: TF · Solgt i: USA, Canada, Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: en.wikipedia.org, go-parts.com
Kort fortalt: Lengde 4 850–4 860 mm · Egenvekt 1 481–1 562 kg · Topphastighet 190 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 73,3 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: JF · Solgt i: USA, Canada, Den europeiske union og Storbritannia · Referanser: en.wikipedia.org, go-parts.com
Kort fortalt: Lengde 4 860 mm · Egenvekt 1 470–1 715 kg · Topphastighet 192–210 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 88,1 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 60 versjonene
Den europeiske union 27 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2021
2,0 l
113 kW (154 hk)
Ladbar hybrid
14,9 kWh/100 km WLTP
34 g/km
53 km
595
2021
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
5,0 l/100 km WLTP
140 g/km
–
16
2019–2020
2,0 l
113 kW (154 hk)
Ladbar hybrid
14,5–14,9 kWh/100 km NEDC
33 g/km
53 km
19 555
2018–2020
1,6 l
132 kW (179 hk)
Bensin
–
146–147 g/km
–
2 565
2018–2020
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
–
119–120 g/km
–
9 265
2016–2020
2,0 l
120 kW (163 hk)
Bensin
–
173–178 g/km
–
3 690
2020
2,0 l
113 kW (154 hk)
Bensin
–
146 g/km
–
44
2018–2020
2,0 l
175 kW (238 hk)
Bensin
–
209–212 g/km
–
310
2019
1,6 l
132 kW (179 hk)
Bensin
15,7 kWh/100 km NEDC
148 g/km
–
4 918
2019
2,0 l
115 kW (156 hk)
Ladbar hybrid
12,3 kWh/100 km NEDC
33 g/km
–
770
2016–2019
1,7 l
104 kW (141 hk)
Diesel
–
117 g/km
–
29 854
2016–2019
2,0 l
180 kW (245 hk)
Bensin
–
191–210 g/km
–
3 011
2019
2,0 l
113 kW (154 hk)
Hybrid
–
155 g/km
–
110
2017–2019
1,7 l
99 kW (135 hk)
Diesel
–
116–119 g/km
–
772
2019
2,0 l
10 kW (14 hk)
Ladbar hybrid
–
33 g/km
–
36
2016–2018
2,0 l
115 kW (156 hk)
Hybrid
12,2–12,3 kWh/100 km NEDC
33–42 g/km
–
14 108
2018
2,0 l
113 kW (154 hk)
Hybrid
13,6 kWh/100 km NEDC
37 g/km
–
44
2018
2,0 l
115 kW (156 hk)
Hybrid
–
37 g/km
–
29
2016–2018
2,0 l
10 kW (14 hk)
Hybrid
12,2–12,3 kWh/100 km NEDC
34–37 g/km
–
264
2017
1,7 l
156 kW (212 hk)
Diesel
–
120 g/km
–
12 260
2017
1,7 l
104 kW (141 hk)
Annet drivstoff
–
117 g/km
–
10 042
2017
2,0 l
180 kW (245 hk)
Bensin
–
173 g/km
–
546
2017
2,0 l
270 kW (367 hk)
Bensin
–
191 g/km
–
244
2016
2,0 l
120 kW (163 hk)
LPG
–
173 g/km
–
272
2016
1,7 l
100 kW (136 hk)
Diesel
–
147 g/km
–
162
2016
2,0 l
121 kW (165 hk)
Bensin
–
167 g/km
–
36
2016
2,0 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
119 g/km
–
14
Storbritannia 20 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,2–5,4 l/100 km WLTP
137–142 g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,3–5,5 l/100 km WLTP
139–143 g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
5,3–5,4 l/100 km WLTP
138–140 g/km
–
2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
5,4 l/100 km WLTP
142 g/km
–
2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto
2,0 l
175 kW (238 hk)
Bensin
6-trinns automatgir
9,3 l/100 km WLTP
211 g/km
–
20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,2–5,4 l/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,3–5,5 l/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
5,3 l/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2016–2020SIDI
1,6 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
Forhjulsdrift
31 MPG (7,6 l/100 km) EPA
178–181 g/km
2016–2020SIDI
2,0 l
Bensin
6-trinns automatgir
Forhjulsdrift
24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA
221–231 g/km
2019–2020SIDI; Hybrid
2,0 l
Hybrid
6-trinns robotisert manuell
Forhjulsdrift
41–42 MPG (5,6–5,7 l/100 km) EPA
132–134 g/km
2017–2020SIDI; PHEV
2,0 l
Ladbar hybrid
6-trinns robotisert manuell
Forhjulsdrift
40–41 MPG (5,7–5,9 l/100 km) EPA
60 g/km
2016–2020SIDI
2,4 l
Bensin
6-trinns automatgir
Forhjulsdrift
26–29 MPG (8,1–9,0 l/100 km) EPA
191–211 g/km
2017–2018SIDI
2,0 l
Hybrid
6-trinns robotisert manuell
Forhjulsdrift
42 MPG (5,6 l/100 km) EPA
132 g/km
Canada 7 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2017–2020Mid-size
2,0 l
Ladbar hybrid
6-trinns robotisert manuell
5,7–5,9 l/100 km 5-cycle
60 g/km
45–47 km
2018–2020Mid-size
2,0 l
Bensin
6-trinns robotisert manuell
5,6–5,7 l/100 km 5-cycle
132–133 g/km
–
2016–2020Full-size
2,4 l
Bensin
6-trinns automatgir
8,0–8,4 l/100 km 5-cycle
190–199 g/km
–
2016–2019Full-size
2,0 l
Bensin
6-trinns automatgir
9,3–9,7 l/100 km 5-cycle
222–230 g/km
–
2017Mid-size
2,0 l
Bensin
6-trinns automatgir
5,6 l/100 km 5-cycle
132 g/km
–
2016Full-size
1,6 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
7,4 l/100 km 5-cycle
175 g/km
–
2016Mid-size
2,4 l
Bensin
6-trinns robotisert manuell
6,3–6,4 l/100 km 5-cycle
147–150 g/km
–
Tilbakekallinger for Kia Optima
30 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Kia Optima fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Bremsekontrollenhet kan bli overopphetet2010–2015
Rådelagrene kan slites for tidlig2015–2018
Tett pumpefilter kan øke bremselengden2018–2020
HECU kan kortslutte og forårsake brann2011–2015
Bagasjeromslåsen kan hindre åpning innenfra2016–2018
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.