P2B90: Temperatursensorkrets for turbolader/kompressor B, lavt signal

Hva det betyr

ECM registrerer en feil med lavt signal i sensorkretsen til temperatursensoren for turbolader/kompressor B. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren for turbolader eller kompressor B rapporterer temperaturen til motorkontrollmodulen (ECM). ECM overvåker signalkretsen og setter P2B90 når signalet er lavere enn det brukbare området, slik at temperaturavlesningen ikke kan brukes til styring.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorvarsellampe lyser

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og sammenlign B-sensoravlesningen med andre tilgjengelige temperaturavlesninger før start og etter hvert som motoren varmes opp, for å se når signalet blir urimelig lavt.
2. Inspiser B-sensorens kontakt og ledningsnett for korrosjon, fuktighet, skadet isolasjon eller en signalkabel som berører jord.
3. Kontroller kontaktterminalene for korrosjon eller dårlig kontakt som kan påvirke signalet, og reparer eventuelle skadede terminaler.
4. Sjekk signalkretsen for B-sensoren for kortslutning til jord og inspiser referanse- og jordingskretsene ved hjelp av koblingsskjemaet.
5. Test B-sensoren mot produsentens spesifikasjon; skift den ut hvis den er internt kortsluttet og ledningsnettet er i orden.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller reparer korroderte terminaler på kontakten til B-temperatursensoren.
• Reparer en B-sensorsignalkabel som er kortsluttet til jord.
• Skift ut temperatursensoren for turbolader/kompressor B hvis den ikke består testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Med bare motorlampe og ingen kjøresymptomer kan en kort og forsiktig tur være mulig, men unngå tungt ladetrykk eller tilhengerkjøring til feilen er diagnostisert. ECM kan kanskje ikke bruke B-temperaturavlesningen pålitelig, noe som kan påvirke motorstyring og utslipp.