P2B91: Temperatursensorkrets for turbolader/kompressor B, høyt signal

Hva det betyr

ECM registrerer en feil med høyt signal i sensorkretsen til temperatursensoren for turbolader/kompressor B. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren for turbolader/kompressor B sender et temperatursignal til ECM. P2B91 settes når signalet er høyere enn det brukbare området, vanligvis fordi signalkretsen er åpen eller kortsluttet til batterispenning; ECM kan ikke stole på denne avlesningen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Sensor brutt
3. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorvarsellampe lyser

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og sammenlign B-sensoravlesningen med andre temperaturavlesninger fra kaldstart; en urimelig høy verdi kan bidra til å identifisere en krets-høy-feil.
2. Inspiser B-sensorens kontakt og ledningsnett for korrosjon, løse terminaler, brudd på ledninger eller skader som kan etterlate signalkretsen åpen eller eksponere den for batterispenning.
3. Kontroller B-sensorens signalkrets for kortslutning til B+ og verifiser gjennomgangen ved hjelp av bilens koblingsskjema.
4. Sjekk kontaktterminalene til B-sensoren samt sensorens referanse- og jordingskretser for dårlig kontakt eller brudd.
5. Test B-temperatursensoren mot produsentens spesifikasjon og skift den ut hvis den har åpen krets og ledningsnettet er i orden.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller reparer korroderte eller løse terminaler ved kontakten til B-temperatursensoren.
• Reparer et brudd i B-sensorens signalledningsnett.
• Reparer en signalkabel som er kortsluttet til B+.
• Skift ut B-temperatursensoren hvis den viser brudd ved testing.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motorlampen er det eneste symptomet, kan en kort og forsiktig tur være mulig. Unngå tungt ladetrykk eller tilhengerkjøring til feilen er kontrollert. En upålitelig temperaturavlesning fra sensor B kan svekke motorstyringen og påvirke utslippene, selv om du ikke merker effekttap.