P2B92: Temperatursensor for turbolader/kompressor B, område/ytelse

Hva det betyr

ECM registrerer en feil med område/ytelse for temperatursensoren til turbolader/kompressor B. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren for turbolader eller kompressor B måler temperaturen som inngår i ECMs motorstyringsstrategi. P2B92 settes når signalet er elektrisk plausibelt, men ikke følger forventet temperaturutvikling, for eksempel fordi sensoren har drevet utenfor spesifikasjonen eller er feilmontert.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensorkarakteristikken har endret seg
2. Sensorfestet er forskjøvet
3. Sensorelementet er eldre enn kalibreringsvinduet

Symptomer

• Motorvarsellampe lyser

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze-frame-data og sammenlign B-sensoravlesningen med andre tilgjengelige temperaturavlesninger fra kaldstart og gjennom varmkjøring for å oppdage en konsekvent forskyvning eller urimelig respons.
2. Inspiser monteringen av B-sensoren og bekreft at den sitter i tiltenkt posisjon, uten slakk eller forskyvning.
3. Kontroller B-sensorens kontakt og ledningsnett for korrosjon eller skade som kan forvrenge signalet.
4. Sammenlign sensorens respons når temperaturen endrer seg med produsentens spesifikasjon og forventet respons for sensoren.
5. Hvis montering og ledningsnett er i orden, men avlesningen forblir utenfor området eller reagerer feil, skift ut den aldrede eller avvikende B-sensoren.

Vanlige løsninger

• Sett på plass og sikre en forskjøvet B-temperatursensor.
• Rengjør eller reparer korroderte terminaler eller skadet ledningsnett ved B-sensoren.
• Skift temperatursensor B hvis responsen har drevet utenfor produsentens spesifikasjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motorlampen er det eneste symptomet, kan en kort og forsiktig tur være mulig, men unngå vedvarende tungt ladetrykk til avlesningen er kontrollert. Et avvikende B-temperatursignal kan føre til at ECM tar mindre pålitelige styringsbeslutninger og kan påvirke utslippene.