Hva det betyr
Samme tilstand som feilen der posisjonssensor A står fast på lavt nivå, men for den andre sensoren / den andre turboen. Posisjonssensor B står fast nær nedre ende av bevegelsesområdet mens aktuatoren får beskjed om å bevege seg.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Posisjonssensor B for turboladerens ladetrykkregulering rapporterer aktuatorens vandring til styremodulen, som sammenligner den med den forespurte posisjonen. Denne koden settes når sensor B forblir nær den nedre enden til tross for en bevegelseskommando. Det kan tyde på en sensor som står fast på laveste verdi eller er feiljustert, en ledningsfeil eller at aktuatoren eller lenkemekanismen på B-siden sitter fast nær den enden. Sensor B beviser ikke i seg selv at kjøretøyet har en ekstra turbolader.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Aktuatoren for ladetrykkreguleringen eller overføringsmekanismen går tregt nær nedre endestilling
- Posisjonssensor B er feiljustert eller rapporterer feil
- Skadet ledningsnett eller kontakt til aktuatoren
Symptomer
- Varsellampen for motorfeil kan tennes
- Motoreffekten eller ladetrykket kan bli redusert
Slik diagnostiserer du det
- Lagre fryserammedata og sammenlign beordret og faktisk posisjon for sensor B med ladetrykket i live data. Kontroller om den lave avlesningen oppstår når aktuatoren blir bedt om å bevege seg.
- Kontroller kontakten og ledningene til sensor B for løse terminaler, korrosjon, skader eller forurensning som kan forvrenge tilbakemeldingen.
- Kontroller aktuatorstangen og lenkemekanismen på B-siden for treg bevegelse nær den nedre enden av vandringen.
- Bruk en støttet aktuatortest, om tilgjengelig, og følg med på om sensor B følger den beordrede bevegelsen.
- Test sensor B-kretsen og justeringen mot produsentens spesifikasjon før du skifter ut sensor eller aktuator.
Vanlige løsninger
- Reparer skadet ledningsnett eller dårlig kontakt ved sensor B.
- Korriger sensor B-justeringen i henhold til produsentens prosedyre.
- Frigjør eller reparer en fastkilt B-side aktuatoroverføring.
- Skift ut sensor B eller dens aktuator hvis testing bekrefter at den ikke kan rapportere eller nå den beordrede posisjonen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Kjør forsiktig og unngå hard akselerasjon eller tauing fordi B-sidens ladetrykkregulering kan være begrenset eller ustabil. Stans hvis motoren mister mye effekt, utvikler uvanlig turbostøy eller produserer mye røyk.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.