Hva det betyr
Generell elektrisk feil i posisjonssensor B for turboens ladetrykkregulering — den andre posisjonssensoren på samme aktuator (redundant Hall-sensor) eller en sensor på en andre turbo (dobbeltturbo, sekvensiell eller totrinns). Når signalet fra B er ugyldig, kan ECM ikke kryssjekke aktuator A og går over til begrenset ladetrykkregulering.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Ladetrykkreguleringen bruker en aktuator til å stille inn en wastegate eller turbovifter med variabel geometri, og posisjonssensor B rapporterer aktuatorstillingen til motorstyremodulen. Sensor B kan være et andre tilbakemeldingselement på én aktuator eller tilbakemeldingssensoren for en andre turbo. Denne feilkoden angir en elektrisk feil i kretsen til sensor B. Modulen kan derfor begrense ladetrykkreguleringen hvis den ikke kan stole på tilbakemeldingen.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Brudd eller kortslutning i ledningene til posisjonssensoren
- Hall-element defekt
Symptomer
- Kontrollampen for motorfeil lyser
- Redusert motoreffekt eller ladetrykk fra turboen
- Varsel om turboen eller nøddrift kan forekomme
Slik diagnostiserer du det
- Noter freeze frame-data og sammenlign live-avlesninger fra posisjonssensor A og B for ladetrykkreguleringen for å se om signalet fra B mangler, er uregelmessig eller usannsynlig.
- Finn ut hvilken aktuator som bruker sensor B ved hjelp av kjøretøyets koblingsinformasjon. Kontroller deretter kontakten og ledningsnettet for varmeskader, slitasje, korrosjon eller løse kontaktpinner.
- Kontroller sensorens strømforsynings-, jord- og signalkretser for brudd, kortslutninger eller dårlige forbindelser ved hjelp av produsentens koblingsskjema.
- Med kretsen tilkoblet som spesifisert overvåker du sensor B mens aktuatoren beordres gjennom arbeidsområdet, og ser etter avbrutt eller manglende signal.
- Hvis ledningsnett og spenningsforsyninger er i orden, tester du sensor B og styremodulen etter produsentens diagnoseprosedyre før du skifter deler.
Vanlige løsninger
- Koble til igjen eller rengjør en løs eller korrodert kontakt til sensor B.
- Reparer en brutt, kortsluttet eller slitt ledning til sensor B.
- Skift en defekt sensor B eller aktuatorenhet hvis sensoren ikke kan skiftes separat.
- Reparer en bekreftet defekt styremoduldriver.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå kraftig akselerasjon, tauing og kjøring med høy belastning hvis effekten er redusert eller ladetrykkreguleringen er uregelmessig. Motoren kan begrense ladetrykket eller gå i en beskyttelsesmodus. Bestill diagnose snart, og stans hvis kjøretøyet blir utrygt å kontrollere.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.