P242D: Høyt signal i kretsen til eksostemperatursensor 3 på bank 1

Hva det betyr

Samme som P242A, men signalspenningen er over det plausible området. Ledningsfeil av denne typen skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved kontaktens tetninger eller en kontaktpinne som har skjøvet seg ut. En bevegelsetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Eksostemperatursensoren bank 1 sensor 3 måler eksostemperaturen der den er plassert i eksosanlegget på bank 1. Styreenheten setter P242D når sensorsignalet stiger over det plausible området, vanligvis fordi signalledningen er kortsluttet til en spenningsforsyning eller ledningsnettet berører en spenningsførende kilde.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen kortsluttet til forsyningsspenningen
2. Kontaktpinner korrodert – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Redusert motoreffekt eller begrenset regenerering, hvis bilen støtter dette

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live data fra bank 1 sensor 3 for en avlesning som står fast på en usannsynlig høy verdi.
2. Kontroller ledningsnettet til sensor 3 for klemskader, smeltet isolasjon eller kontakt med en spenningsførende ledning eller terminal når eksosanlegget er kaldt.
3. Kontroller kontakten for fukt, korrosjon, løse terminaler eller pinner som er skjøvet tilbake i kontakthuset.
4. Test signalkretsen til sensor 3 for kortslutning til spenning, og kontroller kontinuiteten i henhold til produsentens prosedyre og spesifikasjoner.
5. Hvis ledningsnettet og kontakten består testene, test sensoren og bekreft at avlesningen reagerer plausibelt etter hvert som eksosanlegget blir varmt.

Vanlige løsninger

• Reparer en signalledning som er kortsluttet til en spenningsforsyning eller klemt mot en spenningsførende kilde.
• Rengjør og fest en korrodert eller løs kontakt til sensor 3.
• Skift ut en bekreftet defekt sensor 3 på bank 1.
• Reparer en bekreftet kretsfeil på styreenhetssiden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør forsiktig og unngå tauing eller vedvarende høy belastning mens temperatursignalet er usannsynlig høyt. Styreenheten kan begrense effekten eller regenereringen, og en faktisk overoppheting av eksosanlegget kan skade etterbehandlingsdeler.