P21B6: Innsprøytningstidspunkt for sylinder 1 ved kaldstart

Hva det betyr

Innsprøytningstidspunktet for sylinder 1 ved kaldstart ligger utenfor det kalibrerte området. Koden alene identifiserer ikke en feil ved injektoren eller veiv-/kamakselsystemet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyreenheten samordner drivstoffinnsprøytningen med veivaksel- og kamakselposisjonen. Ved kaldstart bruker den en egen beregning av innsprøytningstidspunktet for sylinder 1. Denne koden settes når innsprøytningstidspunktet for sylinder 1 ved kaldstart er utenfor det kalibrerte området. Koden beviser ikke i seg selv at injektoren eller den mekaniske timingen er feil.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Injektorens gjennomstrømningskapasitet er redusert med alderen
2. Veiv-/kamakselsynkroniseringen er feil

Symptomer

• Varsellampe for motor
• Ujevn motorgange eller feiltenning etter kaldstart
• Vanskelig start når motoren er kald
• Økt eksosrøyk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og noter kjølevæsketemperaturen og startforholdene. Kontroller innsprøytningstidspunktet og feiltenningsdataene for sylinder 1 under kaldstart.
2. Undersøk kontakten og ledningsnettet til injektoren på sylinder 1 for løse pinner, korrosjon, slitasje eller varmeskader.
3. Se etter relaterte koder for injektor, drivstofftrykk, veivaksel, kamaksel eller synkronisering som kan forklare avviket i innsprøytningstidspunktet.
4. Sammenlign korreksjons- eller balansedata for injektoren på sylinder 1 med de andre sylindrene under samme kalde forhold.
5. Hvis feilen vedvarer, test gjennomstrømningen i injektoren på sylinder 1 og kontroller signalene for synkronisering mellom veivaksel og kamaksel samt den mekaniske synkroniseringen etter produsentens prosedyrer.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs, korrodert eller skadet tilkobling eller ledning til injektoren på sylinder 1.
• Utbedre et problem med drivstofftilførsel eller drivstofftrykk som er bekreftet ved testing.
• Skift eller reparer injektoren på sylinder 1 hvis gjennomstrømningen eller korreksjonsdataene er utenfor spesifikasjonen.
• Reparer en feil i veivaksel- eller kamakselsignalet, eller korriger den mekaniske timingen hvis kontrollen viser at den er feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt når den er varm og varsellampen lyser konstant, begrens kjøringen og få bilen diagnostisert snart. Misstenning og røyk ved kaldstart kan øke utslippene og bli verre. Stans kjøringen hvis misstenningen er kraftig, varsellampen blinker eller motoren ikke starter pålitelig.