P21B8: Innsprøytningstidspunkt for sylinder 3 ved kaldstart

Hva det betyr

Innsprøytningstidspunktet for sylinder 3 ved kaldstart ligger utenfor det kalibrerte området. Koden alene identifiserer ikke årsaken.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ved kaldstart beregner motorstyreenheten når drivstoff skal sprøytes inn i sylinder 3, basert på veivaksel- og kamakselposisjon samt andre driftsdata. Denne koden settes når innsprøytningstidspunktet for sylinder 3 ved kaldstart er utenfor det kalibrerte området. Årsaken kan være gjennomstrømning eller styring av injektoren, drivstofftilførsel eller tidsignaler.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Slitasje på injektoren for sylinder 3 eller endret gjennomstrømning
2. Feil i injektorens ledninger eller styring
3. Problem med drivstofftrykk eller drivstofftilførsel
4. Problem med signalet fra veiv- eller kamakselen

Symptomer

• Varsellampe for motor
• Ujevn motorgange eller feiltenning etter kaldstart
• Vanskelig start når motoren er kald
• Økt eksosrøyk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller innsprøytningstidspunktet og feiltenningsdataene for sylinder 3 ved kaldstart, inkludert kjølevæsketemperatur og drivstofftrykk.
2. Undersøk injektorkontakten og ledningsnettet til sylinder 3 for korrosjon, løse pinner, slitasje eller varmeskader.
3. Se etter relaterte koder for injektor, drivstofftrykk, veivaksel, kamaksel og synkronisering som kan peke på en felles årsak.
4. Sammenlign korreksjons- eller balanseavlesningene for injektoren på sylinder 3 med de andre sylindrene under samme kalde forhold.
5. Test gjennomstrømning og styring av injektoren på sylinder 3. Kontroller deretter veivaksel- og kamakselsignalene og den mekaniske timingen hvis injektorkontrollene ikke gir svar.

Vanlige løsninger

• Reparer en skadet eller løs kontakt eller et skadet ledningsnett til injektoren på sylinder 3.
• Utbedre et bekreftet problem med drivstofftrykk eller drivstofftilførsel.
• Reparer eller skift injektoren på sylinder 3 hvis testing viser unormal gjennomstrømning eller styring.
• Reparer et defekt veivaksel- eller kamakselsignal, eller korriger bekreftet feil i den mekaniske timingen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt etter oppvarming, hold kjøreturene korte og rolige mens du bestiller feilsøking snarest. Misstenning og røyk ved kaldstart kan øke utslippene. Stans kjøringen hvis misstenningen er kraftig, varsellampen blinker eller motoren har problemer med å starte.