P2DF7: Dzesēšanas šķidruma sūkņa E pārāk liels ātrums/gaiss sistēmā

Ko tas nozīmē

Dzesēšanas šķidruma sūknis E ziņo par pārāk lielu ātrumu vai gaisu sistēmā. Dzesēšanas šķidruma cirkulācijas vadību attiecīgajā kontūrā nevar nodrošināt uzticami.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma sūknis E cirkulē šķidrumu tam paredzētajā lokā, un vadības modulis pārbauda sūkņa ātrumu un to, vai loks darbojas paredzētajā veidā. Šis kods norāda, ka uzrādītais sūkņa ātrums ir neticami augsts vai ka gaiss lokā traucē paredzētajam cirkulācijas signālam. Dzesēšana var būt neuzticama pat tad, ja sūkņa motors turpina darboties.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sūkņa motora vai vadības draivera kļūme
2. Vadu vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Var iedegties Check Engine indikators
• Dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājums vai temperatūras rādītāja vērtības paaugstināšanās
• Samazināta dzinēja jauda

Kā to diagnosticēt

1. Ar freeze frame datiem un live data salīdziniet sūkņa E pieprasīto un uzrādīto ātrumu un dzesēšanas šķidruma temperatūras kļūmes brīdī.
2. Kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet sūkņa E savienotājus un vadus, vai nav bojājumu vai pārtraukta kontakta, kas varētu kropļot ātruma atgriezenisko saiti.
3. Pārbaudiet attiecīgo dzesēšanas loku, vai tajā nav zems dzesēšanas šķidruma līmenis, redzamas noplūdes vai pazīmes, ka tajā iesprostots gaiss.
4. Pārliecinieties, ka loks ir uzpildīts un atgaisots saskaņā ar ražotāja procedūru, pēc tam atkārtoti novērtējiet sūkņa ātruma un temperatūras datus.
5. Ar skenēšanas ierīci dodiet sūknim E dažāda darbības līmeņa komandas un pārbaudiet, vai uzrādītais ātrums seko komandai.
6. Ja loks ir uzpildīts un vadi ir kārtībā, pārbaudiet sūkni E un tā vadības pakāpi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Papildiniet dzesēšanas šķidrumu un novērsiet jebkuru noplūdi attiecīgajā lokā.
• Atgaisojiet dzesēšanas loku saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja procedūru.
• Salabojiet bojātus sūkņa E vadus vai savienotāja spailes, kas traucē ātruma atgriezenisko saiti.
• Nomainiet sūkņa E motoru vai vadības pakāpi, ja detaļa neiztur ātruma pārbaudi pēc komandas.

Vai varu turpināt braukt?

Apstājieties un izslēdziet dzinēju, ja paaugstinās dzesēšanas šķidruma temperatūra vai iedegas brīdinājums; gaiss vai nepareiza sūkņa darbība var izraisīt lokālu pārkaršanu. Ja temperatūra ir normāla, brauciet tikai nepieciešamības gadījumā un rūpīgi to uzraugiet.