P2DF5: Dzesēšanas šķidruma sūkņa E vadības ķēdes zems signāla līmenis

Ko tas nozīmē

Dzesēšanas šķidruma sūknis E ziņo par zemu signāla līmeni vadības ķēdē. Dzesēšanas šķidruma cirkulācijas vadību attiecīgajā kontūrā nevar nodrošināt uzticami.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma sūknis E cirkulē šķidrumu tam paredzētajā dzesēšanas lokā. Vadības modulis uzrauga sūkņa E vadības ķēdi un reģistrē šo kodu, ja ķēdes signāls ir zemāks par paredzēto, kas var traucēt uzticamu sūkņa darbību. Korodējušas spailes, vadu kļūmes vai bojāts sūknis vai vadības pakāpe var pazemināt signāla līmeni.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sūkņa motora vai vadības draivera kļūme
2. Vadu vai savienotāja bojājums
3. Savienotāja kontakti korodējuši — paaugstināta kontaktpretestība

Simptomi

• Var iedegties Check Engine indikators
• Dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājums vai temperatūras rādītāja vērtības paaugstināšanās
• Samazināta dzinēja jauda

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un live data dzesēšanas šķidruma temperatūras, lai noteiktu, vai sūkņa E lokā paaugstinājās temperatūra, kad radās zema signāla ķēdes kļūme.
2. Kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet sūkņa E savienotāju un spailes, vai nav korozijas, mitruma, vaļīguma vai bojātu blīvējumu.
3. Pārbaudiet ķēdes vadus un masas savienojumus, vai nav noberzumu, īsslēguma uz masu vai bojātas izolācijas.
4. Kamēr sūknim E ir dota komanda, izmēriet ķēdes spriegumu un sprieguma kritumu, ievērojot ražotāja pārbaudes procedūru.
5. Ar skenēšanas ierīci dodiet komandu sūknim E un salīdziniet tā reakciju un atgriezenisko saiti ar paredzēto darbību.
6. Ja savienotāja un vadu pārbaudes ir sekmīgas, pārbaudiet sūkņa motoru un vadības pakāpi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet korodējušas vai vaļīgas sūkņa E spailes; ja nepieciešams, nomainiet bojātās spailes.
• Salabojiet vadu vai masas kļūmes, kas pazemina vadības ķēdes signālu.
• Nomainiet sūkni E, ja tas neiztur motora vai darbības pēc komandas pārbaudi.
• Salabojiet vai nomainiet bojātu vadības pakāpi, ja sūknis un ķēde ir darbspējīgi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja paaugstinās temperatūras rādītājs vai iedegas dzesēšanas šķidruma brīdinājums, droši apstājieties un izslēdziet dzinēju; turpinot braukt, tas var pārkarst un tikt bojāts. Ja temperatūra ir normāla, ierobežojiet braukšanu un rūpīgi to uzraugiet, līdz sūkņa ķēde ir salabota.