P2B53: A sadales vārpstas profila izpildmehānisma B vadība iestrēgusi ieslēgtā stāvoklī 1. rindā

Ko tas nozīmē

Sadales vārpstas profila izpildmehānisma B ieplūdes puses vadības ķēde 1. cilindru rindā ziņo par iestrēgšanu ieslēgtā stāvoklī. Sadales vārpstas profilu B (ar lielu vārstu pacēlumu vai VTEC tipa) nevar droši vadīt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Profila izpildmehānisms B vada 1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas alternatīvo profilu. Vadības modulis pārbauda, vai mehānisms atbrīvojas no lielāka vārsta pacēluma profila, kad tam tiek dota komanda; šis kods tiek reģistrēts, ja mehānisms, šķiet, paliek ieslēgts, tāpēc 1. cilindru rindas ieplūde var nepārslēgties atpakaļ uz paredzēto profilu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izpildmehānisms iestrēdzis pozīcijā ar lielu vārstu pacēlumu
2. Atplūdes spiediena kanāls ir nosprostots
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži traucē izpildmehānismam brīvi kustēties

Simptomi

• Iedegas motora darbības traucējumu indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet saglabātos kļūmes brīža datus un pārbaudiet pieprasīto un ziņoto profila stāvokli, lai apstiprinātu, vai 1. cilindru rindas ieplūdes profils B paliek ieslēgts pēc atbrīvošanas komandas.
2. Pārbaudiet motoreļļas līmeni un stāvokli, jo eļļas spiediens vai nosprostots atbrīvošanas kanāls var neļaut atbrīvot lielāka vārsta pacēluma mehānismu.
3. Izmantojot vadojuma shēmu, pārbaudiet sensora atskaiti jeb barošanu un masu, pēc tam pārbaudiet signāla ķēdi attiecībā uz īssavienojumu ar masu vai pārtraukumu.
4. Atvienojiet sensoru, kā norādīts servisa informācijā, un pārbaudiet, vai vadojuma ķēdē saglabājas zems signāls.
5. Ja ķēde ir vesela, pārbaudiet 2. cilindru rindas izplūdes izpildmehānisma sensoru B saskaņā ar ražotāja specifikāciju attiecībā uz iekšēju īssavienojumu.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet nepiemērotas eļļas vai eļļas padeves problēmu, kas neļauj atbrīvot 1. cilindru rindas izpildmehānismu.
• Salabojiet bojāto elektroinstalāciju vai sliktos savienojumus pie 1. cilindru rindas ieplūdes profila izpildmehānisma.
• Nomainiet iekšēji bojāto 2. cilindru rindas izplūdes izpildmehānisma pozīcijas sensoru B.
• Notīriet kodu un pārbaudiet, vai signāls reaģē, kā komandēts.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet uzmanīgi un izvairieties no augstiem apgriezieniem, jo 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāzēšanas atgriezeniskā saite var būt neuzticama, izraisot jaudas zudumu vai nevienmērīgu darbību. Apstājieties, ja rodas noslāpšana vai smaga nevienmērība, jo dzinēju var kļūt nedroši vadīt.