P2239: O2 sensora pozitīvās strāvas vadības ķēdes signāls augsts (1. cilindru rinda, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

O2 sensora pozitīvās strāvas vadības ķēdes signāls 1. cilindru bankas 1. sensorā ir virs sagaidāmā diapazona. Kods norāda uz ķēdes stāvokli, bet neapstiprina sensora bojājumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dzinēja vadības modulis izmanto 1. rindas 1. sensoru — pirmskatalizatora platjoslas skābekļa sensoru —, lai regulētu degvielas maisījumu. P2239 norāda, ka sensora pozitīvās sūknēšanas strāvas vadības ķēdes signāls pārsniedz paredzēto diapazonu, kas var notikt, ja vads ir īsslēgts ar barošanas avotu vai pārtrūkusi atgriezes ķēde.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sūknēšanas strāvas līnija īsslēgta ar barošanu
2. Pārtrūkusi atgriezes ķēde uz ECU
3. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Deg motora atteices indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nestabila tukšgaita vai aizture reakcijā
• Neizturēta atgāzu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet 1. rindas 1. sensora freeze frame un tiešsaistes datus, lai noteiktu, kad parādās augsts ķēdes rādījums un vai tas ir pastāvīgs vai periodisks.
2. Pārbaudiet pirmskatalizatora sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, izplestu kontaktu vai saskares ar izplūdes sistēmu.
3. Pārbaudiet elektroinstalācijas shēmu un pozitīvās sūknēšanas strāvas vadu, vai nav īsslēguma ar barošanas spriegumu.
4. Pārbaudiet ķēdes atgriezes ceļa nepārtrauktību līdz vadības modulim un abos galos meklējiet sliktus savienojumus vai pārtraukumu.
5. Ja vadu pārbaudes ir sekmīgas, pārbaudiet 1. rindas 1. sensoru un saistītās ķēdes saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vai salabojiet vaļīgus, korodējušus vai bojātus 1. rindas 1. sensora savienotāja kontaktus.
• Salabojiet pozitīvās sūknēšanas strāvas vadu, ja tam ir īsslēgums ar barošanas avotu.
• Atjaunojiet pārtrūkušu vai bojātu atgriezes ceļu starp sensoru un vadības moduli.
• Nomainiet 1. rindas 1. sensoru tikai tad, ja ķēdes pārbaudes apstiprina sensora iekšēju kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, brauciet tikai tad, kad tas nepieciešams, un izvairieties no lielas paātrināšanās vai gariem braucieniem. Nepareiza pirmskatalizatora skābekļa atgriezeniskā saite var palielināt degvielas patēriņu un emisijas; drīz pārbaudiet ķēdi, īpaši tad, ja rodas aizture vai nevienmērīga tukšgaita.