P22AD: O2 sensora pozitīvās strāvas vadības ķēdes augsts signāls (1. cilindru rinda, 2. sensors)

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas 2. O2 sensora pozitīvās strāvas vadības ķēdes signāls ir virs paredzētā diapazona. Šis kods pats par sevi neapstiprina īsslēgumu ar spriegumu un neparedz maisījuma vai degvielas ekonomijas ietekmi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 2. sensors ir lejupējais platjoslas skābekļa sensors aiz dzinēja pirmās cilindru rindas. Tā pozitīvās sūknēšanas strāvas ķēde ļauj vadības modulim regulēt skābekļa daudzumu sensora atsauces kamerā; šis kods tiek iestatīts, ja ķēdes signāls ir augstāks par paredzēto, taču tas pats par sevi nepierāda, ka vads ir īsslēgts uz spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Īsslēgums ar B+
2. Korodējušas savienotāja tapas — liela kontaktpretestība
3. Barošanas vads saspiests pret B+ avotu

Simptomi

• Iedegusies motora darbības traucējumu indikatora lampiņa
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga darbība tukšgaitā vai aizture
• Neizieta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet, vai nav citu 1. cilindru rindas 2. sensora skābekļa sensoru kodu, lai noteiktu, vai bojājums ir izolēts.
2. Kad izplūdes sistēma ir atdzisusi, pārbaudiet sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav saspiestu vadu, bojātas izolācijas, korozijas vai vaļīgu kontaktu.
3. Pārbaudiet, vai pozitīvās sūknēšanas strāvas vads nesaskaras ar barotu vadu un vai tam nav karstuma bojājumu pie izplūdes sistēmas.
4. Izmantojot elektrisko shēmu, pārbaudiet, vai ķēdē nav nevēlama savienojuma ar akumulatora barošanu, un pārbaudiet nepārtrauktību un kontaktu savienojumus atbilstoši ražotāja norādījumiem.
5. Ja ārējie vadi ir kārtībā, pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet sensoru un moduļa ķēdi saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet pozitīvās sūknēšanas strāvas vadu, kas saspiests pret barotu ķēdi.
• Salabojiet bojātu vai karstuma ietekmē sacietējušu vadu kūļa izolāciju.
• Notīriet vai nomainiet korodējušos vai vaļīgos savienotāja kontaktus.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 2. skābekļa sensoru vai salabojiet moduļa ķēdi tikai tad, ja testā apstiprināts iekšējs bojājums.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti ir pieņemams īss brauciens, ja dzinējs darbojas normāli, taču drīzumā noorganizējiet diagnostiku un apstājieties, ja tas sāk darboties nevienmērīgi. Skābekļa sensora atgriezeniskās saites bojājums var pasliktināt degvielas ekonomiju vai palielināt emisijas un izraisīt emisiju pārbaudes neizturēšanu.