P2140: Droseles/pedāļa stāvokļa sensora/slēdža E/F sprieguma savstarpējā atbilstība

Ko tas nozīmē

Droseles/pedāļa pozīcijas sensora kanāli E un F atšķiras vairāk par atļauto pielaidi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Droseles un akseleratora pedāļa pozīcijas sensori nodrošina savstarpēji saistītus signālus, lai vadības modulis varētu noteikt pedāļa nospiešanas pakāpi un droseles pozīciju. Šis kods tiek iestatīts, ja sensora E un F kanāli pārsniedz pieļaujamo savstarpējās atbilstības diapazonu, kas var padarīt elektronisko droseles vadību nedrošu vai neuzticamu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietojies vai bojāts droseles vai pedāļa stāvokļa sensora celiņš
2. Slikts savienotāja kontakts vai bojāti vadi
3. Sensora nepareiza novietošana vai mehānisks nodilums
4. Kļūda droseles vadības modulī

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Samazināta droseles reakcija, iespējams avārijas režīms (limp mode)
• Aiztures vai raustīšanās
• Tukšgaita pārāk augsta vai pārāk zema

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārskatiet droseles vai pedāļa E un F kanālu live data rādījumus, atzīmējot, vai pedāļa kustības laikā tie novirzās viens no otra.
2. Pārbaudiet pedāļa un droseles korpusa savienotājus un vadu instalāciju, vai nav vaļīgu kontaktu spraudņu, korozijas, noberzumu vai bojājumu.
3. Kad aizdedze ir ieslēgta un dzinējs izslēgts, lēnām kustiniet pedāli un pārbaudiet, vai E un F kanāli mainās vienmērīgi un saglabā ražotāja noteikto savstarpējo attiecību.
4. Pārbaudiet sensora stiprinājumu un droseles mehānismu, vai nav vaļīguma, piesārņojuma vai nodiluma, kas varētu izraisīt sensora nepareizu noregulējumu.
5. Pirms sensora vai moduļa nomaiņas pārbaudiet sensoru ķēdes un droseles vadības moduli saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgus, korodējušus vai bojātus vadus un savienotājus pie pedāļa vai droseles korpusa.
• Noregulējiet sensora stiprinājumu vai novērsiet mehānisku ķeršanos, ja tā izraisa E/F rādījumu neatbilstību.
• Nomainiet pedāļa vai droseles pozīcijas sensora mezglu, ja ir apstiprināts sliedes nodilums vai bojājums.
• Salabojiet droseles vadības moduli tikai tad, ja tā ieejas, vadi un sensori iztur noteiktās pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Tā kā droseles reakcija var būt ierobežota vai neprognozējama, izvairieties braukt intensīvā satiksmē vai situācijās, kur nepieciešama strauja paātrināšanās. Ja automobilis raustās, dzinējs darbojas ar neparastiem tukšgaitas apgriezieniem vai ieslēdzas avārijas režīms, droši apstājieties un izsauciet palīdzību.