P213F: Degvielas sūkņa sistēmas kļūme — piespiedu dzinēja izslēgšana

Ko tas nozīmē

Konstatēta kritiska degvielas sūkņa kļūme, un dzinējs ir izslēgts. Tas parasti notiek, ja HPFP nekontrolēti paaugstina spiedienu vai zema spiediena sūknis vairs nespēj nodrošināt nepieciešamo padevi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Šis kods nozīmē, ka degvielas sūkņa sistēmas kļūmes dēļ vadības modulis izslēdza dzinēju. Modulis uzrauga degvielas padevi un spiediena vadību, lai konstatētu bīstamu vai nekontrolējamu sūkņa darbību; cēlonis var būt sūknis, tā vadības sistēma vai spiediena atgriezeniskā saite, un precīza izslēgšanas loģika atšķiras atkarībā no automobiļa.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Degvielas sūknis vai tā vadības sistēma ir bojāta
2. Degvielas spiediena sensora vai regulatora kļūme
3. Bojāti vadi vai slikts savienotāja kontakts
4. Augstspiediena sūkņa kļūme

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Grūti iedarbināt, neiedarbinās vai noslāpst zem slodzes
• Jaudas zudums, jo īpaši pie lielas slodzes vai apgriezieniem
• Iespējams ilgs startera griešanās laiks

Kā to diagnosticēt

1. Pirms kodu dzēšanas vai atkārtotiem iedarbināšanas mēģinājumiem pierakstiet visus kodus un freeze frame datus, tostarp pieprasīto un izmērīto degvielas spiedienu.
2. Pārbaudiet, vai nav degvielas noplūžu, un apskatiet sūkņa, spiediena sensora, regulatora un vadības moduļa savienotājus un vadus, vai nav bojājumu vai slikta kontakta.
3. Ja iespējams, izmantojot scan data, salīdziniet zemspiediena un augstspiediena rādījumus ar ražotāja paredzēto darbību iedarbināšanas vai dzinēja darbības laikā.
4. Saskaņā ar ražotāja procedūrām pārbaudiet sūkņa vadības ķēdi, spiediena sensoru un regulatoru, lai noteiktu, vai sūkņa vadība ir nepareiza vai spiediens tiek ziņots kļūdaini.
5. Pārbaudiet pašu sūkni, tostarp augstspiediena sūkni, ja tāds ir uzstādīts, tikai pēc tā barošanas, vadības un spiediena atgriezeniskās saites pārbaudes.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai sliktu kontaktu sūkņa vai spiediena vadības ķēdes savienotājā.
• Nomainiet bojātu degvielas spiediena sensoru vai regulatoru, ja pārbaude apstiprina kļūmi.
• Salabojiet vai nomainiet ražotāja pārbaužu laikā identificēto bojāto sūkņa vadības komponentu.
• Nomainiet bojātu zemspiediena vai augstspiediena sūkni, ja pārbaudes apstiprina, ka tas nespēj pareizi padot vai regulēt degvielu.

Vai varu turpināt braukt?

Nebrauciet, ja dzinējs ir izslēdzies, noslāpst vai degvielas spiediens ir nekontrolēts; organizējiet evakuāciju. Sūkņa kļūme var izraisīt pēkšņu jaudas zudumu, un ilgstoša startera darbināšana var palielināt bojājumus.