P2139: Droseles/pedāļa stāvokļa sensora/slēdža D/F sprieguma korelācija

Ko tas nozīmē

Droseles / pedāļa pozīcijas sensora D un F kanālu rādītāji atšķiras vairāk par pieļaujamo toleranci.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

D un F kanāli ir pozīcijas signāli, ko uzrauga droseles vai akseleratora pedāļa vadības sistēma; to precīzais avots ir atkarīgs no automobiļa konstrukcijas. P2139 tiek iestatīts, ja vadības modulis konstatē, ka D un F pārsniedz pieļaujamo savstarpējās attiecības novirzi; to var izraisīt nodilusi sliede, vadu vai savienotāja problēma, nepareiza regulācija vai vadības moduļa kļūme.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietots vai bojāts sensora celiņš droseles vai pedāļa pozīcijas sensorā
2. Slikts savienotāja kontakts vai bojāti vadi
3. Sensora nepareiza pozīcija vai mehānisks nolietojums
4. Kļūda droseles vadības blokā

Simptomi

• Iedegusies dzinēja darbības traucējumu indikatora lampiņa (Check Engine)
• Samazināta droseles reakcija; iespējams, ieslēdzies avārijas režīms
• Aizture vai jaudas svārstības
• Pārāk augsti vai pārāk zemi tukšgaitas apgriezieni

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un automobiļa scan data noskaidrojiet, kurš komponents nodrošina D un F kanālus; lēnām kustinot pedāli vai droseļvārstu, attēlojiet abus grafikā.
2. Pārbaudiet D un F sensoru savienotājus un vadu instalāciju, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu spraudņu, noberzumu vai bojājumu, kā arī pārliecinieties, vai sensora mezgls ir stingri nostiprināts.
3. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet abu kanālu barošanu, masu un signāla nepārtrauktību, salīdzinot rezultātus ar ražotāja specifikāciju.
4. Salīdziniet D un F signāla līknes visā darba diapazonā, lai atrastu sliedi, kas ir nodilusi, darbojas neregulāri vai ir mehāniski nepareizi noregulēta.
5. Ja sensors un ķēdes iztur pārbaudi, pirms moduļa nomaiņas saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudiet droseles vadības moduļa ieejas un izejas.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vaļīgu sensoru vai novērsiet apstiprinātu regulēšanas vai stiprinājuma problēmu.
• Notīriet un nostipriniet korodējušas vai vaļīgas D/F savienotāja spailes.
• Salabojiet bojātos vadus vai sliktos barošanas, masas vai signāla savienojumus attiecīgajos kanālos.
• Nomainiet pozīcijas sensora mezglu, ja kāda no sliedēm neiztur pārbaudi.
• Salabojiet vai nomainiet vadības moduli tikai tad, ja tā kļūme ir apstiprināta pēc ķēžu un sensoru pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Neveiciet braucienu, ja droseles reakcija ir samazināta vai neregulāra, jo modulis var ierobežot jaudu vai ieslēgt avārijas režīmu. Ja reakcija ir normāla, brauciet tikai tik daudz, cik nepieciešams diagnostikai; D/F neatbilstībai pasliktinoties, paātrinājums var kļūt neuzticams.