Ko tas nozīmē
Droseles/pedāļa stāvokļa sensora F un G kanālu rādījumi atšķiras vairāk, nekā pieļaujams. Elektroniskās droseles sistēmā ir zudusi signālu dublēšana, tādēļ var tikt ieslēgts avārijas režīms.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
- Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā
Kā tas darbojas
F un G kanāli ir pārī savienoti droseles vai pedāļa stāvokļa signāli, kas ļauj vadības blokam savstarpēji pārbaudīt vadītāja pieprasījumu vai droseles leņķi. P212F tiek iestatīts, kad F un G rādījumi atšķiras vairāk par pieļaujamo korelācijas robežu, kā rezultātā elektroniskās droseles sistēma drošības nolūkā var ierobežot droseli.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Nolietots vai bojāts sensora celiņš droseles vai pedāļa pozīcijas sensorā
- Slikts savienotāja kontakts vai bojāti vadi
- Sensora nepareiza pozīcija vai mehānisks nolietojums
- Kļūda droseles vadības blokā
Simptomi
- Iedegusies dzinēja darbības traucējumu indikatora lampiņa (Check Engine)
- Samazināta droseles reakcija; iespējams, ieslēdzies avārijas režīms
- Aizture vai jaudas svārstības
- Pārāk augsti vai pārāk zemi tukšgaitas apgriezieni
Kā to diagnosticēt
- Ar diagnostikas ierīci saglabājiet freeze frame datus un attēlojiet F un G signālus vienā grafikā, lēnām darbinot pedāli vai droseli, lai noteiktu, kad to rādījumi atšķiras.
- Pārbaudiet attiecīgā pedāļa vai droseles sensora savienotāju un vadus, vai nav bojātas izolācijas, vaļīgu spaiļu, korozijas vai mitruma, kas ietekmē kādu no kanāliem.
- Pārliecinieties, ka pedāļa vai droseles mezgls ir droši nostiprināts un kustas brīvi, jo vaļīgs stiprinājums vai mehānisks nodilums var izjaukt F un G signālu savstarpējo sakarību.
- Izmantojot elektroinstalācijas shēmu un ražotāja procedūru, pārbaudiet abu ķēžu nepārtrauktību, īsslēgumus un spaiļu kontaktu kvalitāti.
- Ja vadi un mehāniskais mezgls ir kārtībā, salīdziniet abu sensoru izejas signālus ar ražotāja specifikācijām un pirms vadības bloka atzīšanas par bojātu ievērojiet tā diagnostikas norādes.
Biežākie risinājumi
- Notīriet un nostipriniet savienotāju kontaktus, kas ietekmē F un G ķēdes.
- Salabojiet bojātus vai slikti savienotus vadus kādā no kanāliem.
- Nomainiet nodilušu pedāļa vai droseles stāvokļa sensora mezglu, ja F un G signāli vairs nesakrīt.
- Novērsiet vaļīgu stiprinājumu vai mehānisku nodilumu, kas ietekmē sensoru savstarpējo novietojumu.
- Remontējiet vai nomainiet droseles vadības bloku tikai tad, ja abi kanāli un to ķēdes iztur ražotāja pārbaudes.
Vai varu turpināt braukt?
Sistēma var būtiski ierobežot droseli vai pārslēgties avārijas režīmā, jo dublētie stāvokļa signāli nesakrīt. Izvairieties no braukšanas ātrā vai intensīvā satiksmē; ja paātrinājums ir ierobežots vai neregulārs, droši apstājieties un organizējiet remontu.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.