P08D7: Pārslēgšanas solenoīds K iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Pārslēgšanas solenoīds K paliek aktivizēts, lai gan tam tiek dota izslēgšanas komanda. Pārnesuma elements paliek ieslēgts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Pārslēgšanas solenoīds K ir elektriski vadāms vārsts pārnesumkārbas vārstu blokā, kas novada hidraulisko spiedienu uz pārnesuma elementu. Pārnesumkārbas vadības modulis (TCM) salīdzina savu komandu ar elektriskajiem datiem un pārnesumkārbas reakciju. Šis kods tiek iestatīts, ja solenoīds K paliek aktīvs pēc tam, kad TCM dod komandu to izslēgt, tāpēc tā vadītais pārnesuma elements var palikt ieslēgts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Solenoīda spoles vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī
2. TCM izejas draiveris iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži kavē brīvu kustību

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem vai aizkavējas, vai arī tos nevar pārslēgt
• Iespējams avārijas režīms (paliek ieslēgts viens pārnesums)
• Pārnesumi izslīd vai pārslēgšanas laikā rodas vibrācija

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet diagnostikas skeneri, lai saglabātu freeze frame datus un pārbaudītu, vai TCM deva komandu izslēgt solenoīdu K brīdī, kad radās kļūme.
2. Pārskatiet live data datus par solenoīda K komandām un pieejamo pārnesuma vai spiediena atgriezenisko saiti, lai noteiktu, vai attiecīgais pārnesuma elements, šķiet, paliek ieslēgts.
3. Pārbaudiet pārnesumkārbas savienotāju un solenoīda K vadus, vai tie nav bojāti vai piesārņoti ar šķidrumu, kā arī vai kontakti nav vaļīgi vai korodējuši.
4. Pēc kodu dzēšanas pārbaudiet, vai kļūme atkārtojas, atjaunojot freeze frame datos fiksētos pārslēgšanās apstākļus.
5. Pārbaudiet solenoīda K darbību un tā vadības ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijām, lai atšķirtu iestrēgušu vārstu no elektriskas kļūmes.
6. Ja ķēdes pārbaudes rezultāti ir pareizi, pārbaudiet vārstu bloku un hidrauliskos kanālus, vai solenoīda K slīdnis nav iestrēdzis un vai tajos nav netīrumu.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgus, bojātus vai ar šķidrumu piesārņotus solenoīda K vadus un savienotājus.
• Iztīriet vai apkopiet vārstu bloku, ja netīrumi traucē solenoīdam K brīvi kustēties.
• Nomainiet iestrēgušu vai bojātu pārslēgšanas solenoīdu K.
• Salabojiet TCM izejas draiveri, ja pārbaude apstiprina, ka tas turpina barot solenoīdu K pēc komandas to izslēgt.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja pārnesumkārba slīd, raustās, pārslēdzas ar triecieniem vai pārslēdzas avārijas režīmā; turpmāka lietošana var pastiprināt pārnesumkārbas bojājumus vai atstāt jūs bez vajadzīgā pārnesuma. Ja pārnesumi pārslēdzas normāli, ierobežojiet braukšanu un drīzumā veiciet diagnostiku.