Ko tas nozīmē
Pārslēgšanas solenoīdam K tiek dota ieslēgšanas komanda, taču tas neieslēdz atbilstošo pārnesuma elementu.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā
Kā tas darbojas
Pārslēgšanas solenoīds K ir transmisijas vārsts, kas, saņemot komandu, novada hidraulisko spiedienu pārnesuma elementa ieslēgšanai. TCM iestata šo darbības vai iestrēgšanas izslēgtā stāvoklī kodu, ja tas komandē solenoīdu K ieslēgt, bet nekonstatē paredzēto ieslēgšanos; tas var liecināt par aizvērtā stāvoklī iestrēgušu aizbīdni vai bloķētu hidraulisko padevi.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Solenoīda spoles vārsts iestrēdzis aizvērtā stāvoklī
- Nosprostota hidrauliskā padeve
- Oglekļa nogulsnes vai gruži kavē brīvu kustību
Simptomi
- Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
- Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem vai aizkavējas, vai arī tos nevar pārslēgt
- Iespējams avārijas režīms (paliek ieslēgts viens pārnesums)
- Pārnesumi izslīd vai pārslēgšanas laikā rodas vibrācija
Kā to diagnosticēt
- Nolasiet transmisijas kodus un freeze frame datus, salīdzinot komandēto pārnesumu un solenoīda K stāvokli ar pārnesumu, ko neizdevās ieslēgt.
- Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar noteikto procedūru, jo nepietiekams vai piesārņots šķidrums var novērst vajadzīgo spiediena reakciju.
- Pārbaudiet solenoīda K savienotāju, vadus un pieejamo vārstu bloka zonu, meklējot bojājumus, šķidruma iekļūšanu vai piesārņojumu.
- Izmantojiet skenēšanas rīka datus vai apstiprinātu aktīvo pārbaudi, lai apstiprinātu, ka solenoīds K saņem ieslēgšanas komandu, un pārbaudītu, vai reaģē pārnesuma vai spiediena dati.
- Ja elektriskā komanda ir, bet pārnesuma elements neieslēdzas, pārbaudiet solenoīdu K un tā hidraulisko padevi atbilstoši ražotāja specifikācijai un meklējiet iestrēgušu aizbīdni vai aizsprostojumu.
Biežākie risinājumi
- Noregulējiet šķidruma līmeni vai stāvokli, ja tas neatbilst transportlīdzekļa apkopes prasībām.
- Salabojiet bojātos vadus vai sliktu savienojumu pie solenoīda K.
- Novērsiet apstiprinātu aizsprostojumu solenoīda K hidrauliskajā padevē.
- Iztīriet vai nomainiet solenoīda K vārstu, kas iestrēdzis aizvērtā stāvoklī.
- Salabojiet vārstu bloka nodilumu vai bojājumu, ja tas neļauj ieslēgt pārnesuma elementu.
Vai varu turpināt braukt?
Izvairieties no vilkšanas, strauja paātrinājuma un gariem braucieniem, jo komandētais pārnesums var neieslēgties, izraisot izslīdēšanu, karstuma veidošanos vai avārijas režīmu. Ja transmisija stipri izslīd vai pazūd vilce, droši apstājieties un organizējiet remontu.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.