P08CE: Pārslēgšanas solenoīds J iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Pārslēgšanas solenoīds J paliek aktivizēts, lai gan tam tiek dota izslēgšanas komanda. Pārnesuma elements paliek ieslēgts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Pārslēgšanas solenoīds J ir elektriski darbināms transmisijas vārsts, kas kontrolē hidraulisko spiedienu uz pārnesuma elementu. TCM uzrauga, vai šis elements tiek atbrīvots pēc komandas izslēgt solenoīdu; šis kods tiek iestatīts, ja elements, šķiet, paliek ieslēgts, piemēram, aizbīdņa iestrēgšanas atvērtā stāvoklī vai draivera turpinātas strāvas padeves dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Solenoīda spoles vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī
2. TCM izejas draiveris iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži kavē brīvu kustību

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem vai aizkavējas, vai arī tos nevar pārslēgt
• Iespējams avārijas režīms (paliek ieslēgts viens pārnesums)
• Pārnesumi izslīd vai pārslēgšanas laikā rodas vibrācija

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet transmisijas kodus un freeze frame datus, atzīmējot solenoīda J komandēto stāvokli un pārnesumu kļūmes brīdī.
2. Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar transportlīdzekļa noteikto procedūru, jo šķidruma problēmas var ietekmēt vārsta kustību un pārnesuma atbrīvošanu.
3. Pārbaudiet solenoīda J savienotāju un vadu kūli, meklējot vaļīgus kontaktus, koroziju, bojājumus vai saskari ar barošanas vadiem.
4. Apstiprinātas skenēšanas rīka pārbaudes laikā salīdziniet TCM komandu solenoidam J ar pieejamajiem strāvas vai statusa datiem, lai noskaidrotu, vai tas paliek aktīvs, kad komandēts izslēgt.
5. Ja elektriskā komanda tiek izslēgta, bet pārnesuma elements paliek ieslēgts, pārbaudiet solenoīdu un apskatiet vārstu bloku, vai aizbīdnis nav iestrēdzis atvērtā stāvoklī vai nav netīrumu.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet šķidruma līmeni vai stāvokli, ja tas neatbilst transportlīdzekļa apkopes prasībām.
• Salabojiet bojātu savienotāju vai vadu kūli, kas uztur solenoīda ķēdi zem sprieguma.
• Iztīriet vai nomainiet solenoīdu J, kura aizbīdnis iestrēdzis atvērtā stāvoklī.
• Salabojiet TCM izejas draiveri, ja pārbaude apstiprina, ka tas turpina pievadīt strāvu solenoidam J, lai gan dots norādījums to izslēgt.
• Iztīriet vai salabojiet vārstu bloku, ja netīrumi vai nodilums neļauj atbrīvot pārnesuma elementu.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu un izvairieties no vilkšanas vai strauja paātrinājuma, jo pārnesuma elements, kas paliek ieslēgts, var izraisīt asu pārslēgšanu, izslīdēšanu vai pārkaršanu. Ja transportlīdzeklis iestrēdzis vienā pārnesumā vai pārslēdzas neparedzami, droši apstājieties un organizējiet remontu.