P0133: Lēna O2 sensora reakcija (1. cilindru rinda, sensors 1)

Ko tas nozīmē

Augšējais skābekļa sensors pārāk lēni pārslēdzas starp bagātu un liesu maisījumu. Novecojuši sensori zaudē reakcijas ātrumu, pirms tie pilnībā sabojājas; šis kods parasti parādās pirms P0130/P0131/P0132.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Priekšējais skābekļa sensors (1. cilindru rinda, sensors 1) mēra skābekli izgāzēs pirms katalizatora, un tam ir jāreaģē, mainoties maisījumam. Vadības modulis uzrauga, cik ātri tā signāls pārvietojas starp liesa un bagāta maisījuma stāvokļiem. Kods P0133 iestatās, kad šī reakcija ir pārāk lēna, kas var notikt sensora vecuma dēļ vai tam piesārņojoties.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Skābekļa sensors ir novecojis
2. Sensors ir daļēji saindēts (silikons, svins, sērs)

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture
• Neizturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas (freeze-frame) datus un pārskatiet 1. cilindru rindas 1. sensora tiešsaistes aktivitāti un degvielas korekcijas, lai apstiprinātu, ka lēnā reakcija novērojama reģistrētajos apstākļos.
2. Pārbaudiet sensora savienotāju un elektroinstalāciju, vai nav vaļīguma, korozijas, karstuma bojājumu vai citu kļūdu, kas varētu palēnināt vai traucēt signālu.
3. Pārbaudiet, vai pirms 1. cilindru rindas 1. sensora nav izplūdes gāzu noplūžu, jo āra gaiss var izkropļot maisījuma izmaiņas, par kurām ziņo sensors.
4. Meklējiet sensora piesārņojuma pazīmes un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma, eļļas vai citus apstākļus, kas varētu būt nokļuvuši izplūdes sistēmā.
5. Ja elektroinstalācijas un izplūdes sistēmas pārbaudes ir kārtībā, pārbaudiet sensora reakciju, izmantojot transportlīdzekļa apkopes informāciju, un nomainiet to, ja tas reaģē pārāk lēni.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet izplūdes gāzu noplūdi pirms 1. cilindru rindas 1. sensora.
• Salabojiet vaļīgu savienotāju vai bojātu sensora elektroinstalāciju.
• Novērsiet piesārņojuma avotu, ja izplūdes sistēmā iekļūst dzesēšanas šķidrums vai eļļa.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 1. sensoru, ja pārbaude apstiprina lēnu reakciju un ķēde ir kārtībā.

Vai varu turpināt braukt?

Ja vienīgais simptoms ir dzinēja kļūmes indikators, parasti ir iespējama piesardzīga braukšana, taču neatlieciet diagnostiku, ja pieaug degvielas patēriņš vai dzinējs darbojas slikti. Lēns priekšējais sensors var pasliktināt degvielas korekciju un izmešu rādītājus.