P0031: HO2S sildītāja vadības ķēdē zems spriegums (1. cilindru rinda, sensors 1)

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas 1. sensora apsildāmā skābekļa sensora sildītāja vadības ķēdē tiek uzrādīts spriegums, kas ir zemāks par paredzēto diapazonu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 1. sensora sildītājs uzsilda sensoru, lai tas varētu sniegt noderīgus izplūdes gāzu rādījumus drīz pēc iedarbināšanas. Modulis iestata P0031, kad sildītāja vadības ķēdes spriegums ir pārāk zems, kas var rasties vadu īssavienojuma dēļ pret zemējumu, iekšēji īssavienota sildītāja vai slikta savienotāja kontakta dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sildītāja vadības vads īsslēgts ar masu
2. Iekšēji īsslēgts sildītāja elements
3. Korozija savienotāja kontaktspraudņos — liela kontaktu pretestība

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Palielināts izmešu daudzums
• Palielināts degvielas patēriņš
• Nav iziets izmešu tests

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadra kadra (freeze-frame) datus un pārbaudiet saistītos sildītāja vai skābekļa sensora kodus pirms kļūdas dzēšanas.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas 1. sensora savienotāju un elektroinstalāciju attiecībā uz berzi, karstuma bojājumiem, mitrumu vai koroziju, kas varētu pazemināt vadības ķēdes spriegumu.
3. Pārbaudiet sildītāja drošinātāju un savienotāja spailes, lai atklātu sliktu fiksāciju vai koroziju, izmantojot elektroinstalācijas shēmu, lai identificētu pareizo ķēdi.
4. Pārbaudiet sildītāja vadības vadu uz īssavienojumu pret zemējumu un pārbaudiet sensora sildītāja ķēdi, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.
5. Ja elektroinstalācija un savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet sensora sildītāju un moduļa vadību, lai atšķirtu iekšēju sildītāja kļūmi no vadības kļūmes.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet no jauna vai notīriet 1. cilindru rindas 1. sensora sildītāja savienotāju, ja kontakts ir slikts.
• Salabojiet vadus, kas noberzušies līdz zemējumam vai bojāti ar izplūdes siltumu.
• Nomainiet korodējušas vai vaļīgas savienotāja spailes.
• Nomainiet 1. cilindru rindas augšējo skābekļa sensoru, ja tā sildītājam ir iekšējs īssavienojums.

Vai varu turpināt braukt?

Braukšana parasti ir iespējama, ja dzinējs darbojas normāli, lai gan emisijas var būt augstākas pirms sensora uzsilšanas un degvielas ekonomija var pasliktināties. Drīzumā salabojiet to un izvairieties no paļaušanās uz transportlīdzekli emisiju pārbaudes iziešanai, kamēr kļūme nav novērsta.