P0038: HO2S sildītāja vadības ķēdē augsts spriegums (1. cilindru rinda, sensors 2)

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas 2. sensora apsildāmā skābekļa sensora sildītāja vadības ķēdē tiek uzrādīts spriegums, kas ir augstāks par paredzēto diapazonu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 2. sensors ir apsildāms skābekļa sensors, kas atrodas aiz katalītiskā neitralizatora tajā dzinēja pusē, kurā atrodas 1. cilindrs. Vadības modulis uzrauga tā sildītāja vadības ķēdi un iestata P0038, ja ķēdes spriegums ir augstāks par paredzēto. Tas var notikt, ja vads saskaras ar barošanas avotu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sildītāja vads īsslēgts ar barošanas spriegumu
2. Korozija savienotāja kontaktspraudņos — liela kontaktu pretestība
3. Barošanas vads iespiests pret B+ avotu

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Skābekļa sensora sildītājs var uzsilt lēni
• Var palielināties degvielas patēriņš
• Var palielināties izmešu daudzums

Kā to diagnosticēt

1. Ar skenēšanas ierīci nolasiet fiksētā kadra datus un pārbaudiet sildītāja komandu un sensora rādījumus, lai noteiktu, kādos apstākļos rodas augsta sprieguma kļūme.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas 2. sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, bojātu kontaktu vai izolācijas, kas izkususi vai iespiesta pie barošanas avota.
3. Pārbaudiet, vai sildītāja vadības vads nav savienots ar akumulatora spriegumu vai citu barošanas avotu, izmantojot ražotāja elektriskās ķēdes informāciju.
4. Droši atvienojiet ķēdi atbilstoši ražotāja norādījumiem un pārbaudiet vadu nepārtrauktību un to, vai nav nevēlama savienojuma ar barošanas avotu.
5. Pārbaudiet sensora sildītāju un vadības ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai, lai noteiktu, vai kļūme ir sensorā, vadu kūlī vai vadības pusē.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet saspiestu vai nodilušu vadu, kas saskaras ar barošanas avotu.
• Notīriet vai salabojiet korodējušos 1. cilindru rindas 2. sensora savienotāja kontaktus.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 2. skābekļa sensoru, ja tā sildītājs pārbaudē nedarbojas.
• Salabojiet sildītāja vadības ķēdi, ja pārbaudes apstiprina nevēlamu savienojumu ar barošanas avotu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, parasti varat turpināt braukt saudzīgi, taču drīz novērsiet kļūmi, jo sensora sildītājs var nedarboties pareizi un var palielināties emisijas. Izvairieties no ilgstošas braukšanas, ja pasliktinās degvielas ekonomija vai dzinējs sāk darboties nevienmērīgi.